Une berline compactehybride rechargeable dotée d'une autonomie électrique de 63 km
Surfant sur l'effondrement de la motorisation Diesel auprès de la clientèle des particuliers, la Hyundai Ioniq hybride rechargeable embarque une motorisation hybride/essence rechargeable aboutie.
Résultat, la berline compacte hybride rechargeable Hyundai affiche une autonomie en mode électrique de 63 kilomètres et des chiffres de consommation bas.
Comptez une consommation mixte homologuée de 1,1 litre aux 100 km. A des vitesses modérées, une consommation mixte d'environ 3,0 litres aux 100 km est atteignable lorsque la batterie est déchargée.
Les consommations en cycle urbain et en ville sont voisines. Comptez environ 3,0 litres aux 100 km lorsque la batterie est déchargée.
Les émissions de CO2 homologuées, sur la base du cycle NEDC très favorable à l'hybride rechargeable, ressortent à 26 g/km. A titre de comparaison, la Toyota Prius Rechargeable est à 22 g de CO2/km.
La technologie hybride essence rechargeable Hyundai reste efficiente dans les limites des vitesses autorisées en adoptant une conduite souple. En anticipant sur les conditions de circulation, la récupération d'énergie au freinage permet d'augmenter l'efficience du groupe propulseur hybride et de diminuer les consommations.
La Ioniq Hybride Rechargeable soigne son empreinte écologique en optant, dans l'habitacle, pour des matériaux recyclés ou écologiques.
Conçue sur une nouvelle plateforme, la Hyundai Ioniq plug-in embarque toute une panoplie d'aides à la conduite.
Le prix à payer: 36 450 euros pour la version unique Executive, soit le prix d'une Toyota Prius Rechargeable.
Comme la ToyotaPrius Rechargeable, la Hyundai Ioniq plug-in vise les automobilistes soucieux de leur empreinte écologique.
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