Succédant au Hyundai Matrix, vendu à plus de 18 000 exemplaires en France entre 2002 et 2010, le nouveau Hyundai ix20 joue la carte du style, de la flexibilité et des équipements high-tech.
Légèrement moins haut que les petits monospaces de la catégorie, il soigne ses proportions et offre une ligne élégante et dynamique.
En perdant quelques centimètres en hauteur, le Hyundai ix20 s'affranchit de la forme cubique traditionnelle des petits monospaces de quatre mètres de long pour afficher une ligne de petite citadine légèrement surélevée.
Long de 4,10 mètres, le Hyundai ix20 offre à ses cinq occupants un empattement de 2,615 mètres et un coffre modulable.
Soignant le côté pratique, la banquette arrière est rabattable en 60/40, coulissante sur 13 cm et les sièges arrière se replient à plat et s'escamotent dans le plancher pour libérer un espace de chargement entièrement plat.
Le petit monospace Hyundai ix20 est proposé avec quatre motorisations, deux essence et deux diesel, conformes à la norme Euro 5.
Deux motorisations essence de 1.4 litre 90 chevaux et 1.6 litre 125 ch, un nouveau moteur diesel à rampe commune 1.4 litre CRDi de 90 ch et un 1.6 CRDi de 115 ch figurent au catalogue du Hyundai ix20.
Le moteur 1.6 litre diesel CRDi de 115 ch Blue Drive est doté en série d'un système de coupure automatique du moteur ISG (Idle Stop & Go) qui réduit la consommation en ville et les émissions de CO2 du véhicule.
Le véhicule est commercialisé en quatre finitions (Initia, Intuitive, Creative et Executive) disposant d'un équipement complet dès la seconde version Intuitive.
Le catalogue d'options est réduit à sa plus simple expression.
La finition « Initia » comprend entre autres un contrôle électronique de trajectoire ESP, l'ABS avec assistance au freinage d'urgence (BAS) et répartiteur électronique de la force de freinage (EBD), six airbags (airbags frontaux, airbags latéraux avant et airbags rideaux), un contrôle de pression des pneumatiques, une aide au démarrage en côte, une direction à assistance électrique asservie à la vitesse, une radio CD MP3, une banquette arrière rabattable et coulissante avec sièges escamotables, des lève-vitres avant électriques, un siège conducteur réglable en hauteur, un volant réglable en hauteur et profondeur, des prises de connexion auxiliaire et USB et la condamnation centralisée des portes.
Côté look, le ix20 reçoit des enjoliveurs de 15 pouces.
La version « Intuitive » propose en plus un accoudoir conducteur, une aide au stationnement arrière, l'allumage automatique des feux, un capteur de pluie, une climatisation automatique, des commandes radio au volant, une connexion Bluetooth, des feux avant antibrouillard, des feux de jour, des jantes alliage 16 pouces, un régulateur et limiteur de vitesse, des rétroviseurs électriques et chauffants, une roue de secours temporaire, des vitres arrière électriques, des vitres avant électriques séquentielles et un volant cuir.
La version « Creative » propose en plus une calandre noir laqué, un insert noir laqué sur console centrale, des poignées intérieures chromées, un toit ouvrant panoramique avec volet occulant et des vitres arrière surteintées.
La version « Executive » propose en plus un accès mains-libres et un démarrage sans clé, des compteurs Supervision, un éclairage additionnel en virage, des jantes alliage 17 pouces, un rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, des rétroviseurs rabattables électriquement avec répétiteur intégré, un système multimédia avec navigation Europe avec 6 mises à jour de la cartographie et une caméra de recul.
Conçu et fabriqué en Europe, le Hyundai ix20 démarre à 15 700 Euros en essence 1.4 litre 90 ch Initia et à 19 900 Euros en diesel 1.4 litre CRDi 90 ch Intuitive.
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