Le crossover hybride Lexus affiche un Cx de 0,32 et des performances environnementales de premier rang.
Malgré un poids de 2 110 kg, le Lexus RX 450 h ne consomme que 6,3 litres aux 100 km en usage mixte.
C'est en ville, que les deux moteurs électriques sont les plus actifs. Le 450 h ne consomme que 6,5 litres aux 100 km, le véhicule pouvant rouler pendant 3 km en mode tout électrique jusqu'à une vitesse de 40 km/h.
Au delà, le moteur thermique transmet la puissance nécessaire aux roues avant et régénère la batterie nickel-métal-hydrure, qui se recharge également au freinage et lors des décélérations.
La gestion des trois moteurs est entièrement automatique. Un répartiteur de puissance coordonne électroniquement les trois moteurs.
Le mode de conduite "Eco" modère les accélérations du conducteur pour optimiser les consommations du crossover.
A titre de comparaison, les 4x4 diesel de puissances comparables de la catégorie consomment environ 2 litres de plus en usage mixte.
Avec des émissions de CO2 de 145 g par km, le crossover se classe dans la classe D de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). Il se positionne dans la zone du malus écologique à l'achat.
Le RX 450 h est à la norme anti pollution Euro 5.
En deux roues motrices, le RX 450 h est à 140 g de CO2/km avec une consommation mixte de 6,1 litres aux 100 km.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?