La citadine Mazda reçoit l'ensemble des technologies Skyactiv de la marque japonaise, ce qui lui vaut un niveau de consommation de carburant réduit.
La silhouette, aux formes optimisées, permet de réduire au maximum la résistance à l'air, depuis les boucliers jusqu'aux becquets en passant par les rétroviseurs.
L'écoulement d'air est optimisé et mieux équilibré empêchant toute formation de vortex à l'arrière du véhicule.
La Mazda 2 est proposée avec trois moteurs à essence Skyactiv-G 1.5 L. (75 ch, 90 ch et 115 ch) et un moteur Diesel Skyactiv-D 1.5 L. (105 ch) accouplés à une boîte mécanique 5 ou 6 rapports.
La version essence Skyactiv-G 1.5 L 90 ch est également proposée avec une boîte de vitesses automatique à 6 rapports.
Les quatre blocs Skyactiv sont proposés avec le système de coupure du moteur à l'arrêt i-Stop.
Tous les moteurs de la Mazda 2 sont à la norme de pollution Euro 6.
La Mazda 2 essence Skyactiv-G 1.5 L. 75 consomme 4,7 litres de carburant aux 100 km en cycle mixte (6,1 litres en ville et 3,9 litres sur route), soit des émissions de CO2 de 110 g par km et la classe B de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie).
La Mazda 2 essence Skyactiv-G 1.5 L. 90 consomme 4,5 litres de carburant aux 100 km en cycle mixte (5,9 litres en ville et 3,7 litres sur route), soit des émissions de CO2 de 105 g par km et la classe B de l'ADEME.
La Mazda 2 essence Skyactiv-G 1.5 L. 115 avec i-Eloop (système de récupération de l'énergie à la décélération) consomme 4,9 litres de carburant aux 100 km en cycle mixte (6,4 litres en ville et 4,1 litres sur route), soit des émissions de CO2 de 115 g par km et la classe B de l'ADEME.
Le moteur Diesel Skyactiv-D 1.5 L. a été développé dans le but d'offrir une combustion parfaite malgré un très faible taux de compression. Le bloc Diesel Skyactiv-D bénéficie de plusieurs innovations technologiques parmi lesquelles une plage de mélange pauvre homogène étendue, une résistance mécanique encore moindre, et une nouvelle technologie d'isolation pour contrecarrer les pertes de refroidissement accrues inhérentes aux moteurs de plus faible cylindrée.
Emettant très peu d'oxydes d'azote (NOx), et ne produisant quasiment pas de suie, le moteur Skyactiv-D 1.5 L. se conforme aux normes antipollution Euro 6 sans pour autant s'équiper d'un coûteux système de post-traitement des gaz d'échappement.
La Mazda 2 Diesel Skyactiv-D 1.5 L. affiche une consommation mixte de 3,4 litres aux 100 km (3,8 litres en ville et 3,2 litres sur route) pour un niveau d'émissions de CO2 de 89 g/km, soit la classe A de l'ADEME.
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