La Mazda 3 a des taux d'émission de CO2 au km correctes pour la catégorie.
Ils sont compris entre 128 g et 162 g pour les versions de grande diffusion.
Le moteur 1.4 84 ch émet 157 g de CO2. Il est dans la classe D de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). Il n'est pas impacté par l'éco pastille.
Le moteur 1.6 105 ch émet 162 g de CO2, soit la classe E de l'ADEME. Il est assujetti à un malus écologique de 200 .
Le moteur 2.0 150 ch émet 189 g de CO2. Il est en classe E et il est soumis à un malus écologique de 750 .
Enfin, le moteur MPS 260 ch émet 231 g de C02, soit la classe F, de l'ADEME, l'avant-dernière classe, et il est soumis à un malus écologique de 1 600 .
Avec les moteurs diesel, les émissions de CO2 sont plus faibles : 125 g et 128 g sur les 1.6 MZ-CD 90 et 110 ch, soit la classe C de l'ADEME et un bonus écologique de 200 . Le 2.0 MZR CD 143 ch, et ses 162 g de CO2 au km est en classe E de l'ADEME et assujettis à un malus écologique de 200 .
La consommation mixte des moteurs essence 84, 105 et 150 ch est inférieure à 8 litres.
En diesel, les moteurs sont sobres. Moins de 5 litres avec les 90 et 110 ch et 6.0 litres avec le 2.0 143 ch.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?