Une berline compacte haut de gamme puissante et bien équipée
Proposé en trois finitions (Elégance, Dynamique et Sélection), la Mazda 3 bénéficie d'un excellent niveau d'équipements, de connectivité embarquée et de sécurité active.
Dans sa version d'entrée de gamme " Elégance ", la Mazda 3 reçoit en série au niveau de la sécurité, des airbags frontaux, latéraux et rideaux (conducteur et passager avant), le système d'antiblocage des roues au freinage ABS avec EBD (répartiteur électronique de la force de freinage), une aide au freinage d'urgence (EBA), un contrôle dynamique de la stabilité (DSC), un antipatinage (TCS), l'aide au freinage intelligent en mode urbain avec reconnaissance des piétons (SCBS), une interface HMI avec molette de commande et écran couleur tactile TFT 7 pouces, un système d'alerte de véhicules en approche (RVM), une surveillance de pression des pneus (TPMS) et un système de signalisation d'arrêt d'urgence (ESS).
Côté ligne, la Mazda 3 est dotée de phares antibrouillard, de jantes en alliage de 16 pouces, d'un becquet de toit, de moulures de vitres latérales chromées, de vitres arrière et d'une lunette arrière surteintées, d'une double sortie d'échappement, d'une antenne type « requin », de rappels de clignotants sur les rétroviseurs, et d'insert décoratif « Piano Black » sur la planche de bord.
Concernant les aides à la conduite, la compacte japonaise est équipée en standard d'un régulateur de vitesse avec commandes au volant et limiteur de vitesse réglable, d'un ordinateur de bord avec alarme de vitesse, d'une aide au stationnement arrière, d'un système d'alerte de véhicules en approche, de l'assistance au démarrage en côte (HLA) et un système i-stop de coupure automatique du moteur à l'arrêt.
Question confort, la voiture reçoit une climatisation automatique bi-zone, un système de navigation, un système audio avec radio AM/FM, lecteur CD/MP3, 6 haut-parleurs, prise « jack » auxiliaire et deux ports USB, un système Bluetooth, des commandes audio et Bluetooth au volant, une interface à commandes multiples HMI avec écran couleur 7 pouces, des vitres électriques avant et arrière avec commande à impulsion pour la vitre conducteur, des rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables et rabattables électriquement, un rétroviseur intérieur photochromatique, un volant réglable en hauteur et profondeur, un volant gainé de cuir, des feux de jour automatiques, des essuie-glace avant automatiques à détecteur de pluie, des sièges conducteur et passager avant avec réglage manuel de la longueur et inclinaison, un siège conducteur avec réglage manuel de la hauteur et des supports lombaires, des sièges chauffants conducteur et passager avant, un accoudoir central à l'arrière avec deux porte-go belets, le démarrage avec bouton « start » et l'ouverture/fermeture des portes à télécommande.
Au niveau pratique, un kit anti-crevaison remplace la roue de secours et les sièges arrière sont rabattables 60/40.
Dans sa version "Dynamique", la Mazda 3 est équipée en plus de la finition Elégance, de l'affichage tête haute (ADD) avec reconnaissance des panneaux de signalisation, d'une aide au stationnement avant, de l'ouverture/fermeture intelligente des portes, d'un système audio Bose avec 9 haut-parleurs, de jantes en alliage de 18 pouces, de phares à LED, de feux de jour automatiques à LED, de feux arrière à LED, d'une calandre peinte en noir, d'entourages chromés des phares antibrouillard, d'entourage d'aérations de console centrale chromé, de poignées de portes intérieures chromées et d'insert décoratif couleur « Aluminium brossé » sur la planche de bord.
Dans sa version "Sélection", la Mazda 3 reçoit en standard en plus de la finition Dynamique, un assistant de maintien dans la trajectoire (LAS), des phares adaptatifs (AFLH), un régulateur de vitesse adaptatif Mazda (MRCC) avec avertisseur d'obstacle frontal (FOW) et aide au freinage intelligent (SBS), une sellerie cuir noir, et un siège conducteur avec réglage électrique (longueur, hauteur et inclinaison).
La Mazda 3 est commercialisée à partir de 23 600 Euros en version essence 2.0L Skyactiv-G 120 ch Elégance.
La première version diesel est à 25 600 Euros (1.5L Skyactiv-D 105 ch Elégance).
Le catalogue des options se limite à une boîte de vitesses automatique 6 rapports Skyactiv-Drive à 2 000 Euros, une peinture métallisée ou Mica à 500 Euros, une peinture métallisée Soul Red à 650 Euros et une sellerie cuir « off-white » à 150 Euros.
La Mazda 3 affiche des prix d'entrée de gamme supérieurs à ceux des berlines compactes de marques généralistes françaises.
Le rapport prestations/prix est compétitif sur des motorisations puissantes et des versions très équipées.
La Mazda 3 est dans la moyenne supérieure de la catégorie des berlines compactes en matière de coûts d'utilisation.
A titre d'illustration, sur une durée de 4 ans et pour 20 000 km parcourus par an, les coûts d'utilisation de la Mazda 3 1.5L Skyactiv-D 105 ch Elegance sont de
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?