Les sièges de la Classe C Coupé sont confortables et la position de conduite est excellente.
Le siège conducteur dispose d'un réglage manuel en hauteur.
La colonne de direction est réglable manuellement en hauteur et en profondeur.
Les sièges conducteur et passager disposent d'un réglage partiellement électrique avec réglage lombaire électropneumatique (hauteur de l'assise et inclinaison du dossier) sur la version Executive.
Le volant multifonctions permet de commander certaines fonctions du véhicule sans lâcher le volant des mains.
L'ensemble des commandes sont positionnées dans le champ de vision du conducteur.
Un pavé tactile est situé sur le repose-main au-dessus du sélecteur dans le tunnel central. Comme sur un Smartphone, il permet un pilotage aisé et intuitif de l'ensemble des fonctions du système du bout des doigts.
Le pavé tactile permet en outre la saisie manuscrite de lettres, chiffres et caractères spéciaux dans chaque langue. En activant la surface du Touchpad, l'utilisateur reçoit un retour tactile utile pour une utilisation intuitive.
La visibilité est bonne.
Les ingénieurs Mercedes ont minutieusement optimisé les sources de nuisances « NVH » (Noise, Vibration, Harshness / Bruit, Vibration, Rugosité). Les spécialistes ont notamment optimisé les bruits de soufflante dans l'habitacle, de lève-glaces et de réglage des sièges, ainsi que de nombreuses autres commandes et fonctions.
Les bruits aérodynamiques sont très faibles sur la Classe C Coupé.
La plupart des équipements de confort sont en série sur la version d'entrée de gamme de la Mercedes Classe C Coupé: climatisation automatique Thermatic à deux zones, régulateur limiteur de vitesse, rétroviseurs à réglages électrique, radio Audio 20 avec écran couleur 17,78 cm (7 pouces) haute résolution, double tuner et lecteur CD compatible MP3/WMA/WAV/AAC, lève-vitres électrique avant et arrière à commande séquentielle, accoudoir central avant avec vide-poches, allumage automatique des projecteurs, connexion Bluetooth pour téléphone portable, détecteur de pluie, déverrouillage du coffre à distance, direction assistée asservie à la vitesse, interface média USB dans l'accoudoir central avant (2 ports USB), navigateur Internet sur l'écran central, ordinateur de bord, suspension et train de roulement confort, verrouillage centralisé à télécommande avec fonction de verrouillage automatique, volant multifonctions (12 touches) à 3 branches et levier de vitesses en cuir et un pavé tactile " Touchpad" permettant la navigation dans les menus audio, téléphone et média sur l'écran couleur 17,78 cm (7 pouces).
Une suspension pneumatique aux essieux avant et arrière "Airmatic" est proposée en option. Grâce au système d'amortissement à pilotage électronique réglable en continu aux essieux avant et arrière, la suspension pneumatique offre un confort de roulement maximal, même à pleine charge. Airmatic comprend en outre un correcteur d'assiette intégral pour un confort de marche idéal, même lorsque le véhicule est lourdement chargé.
Grâce au sélecteur Agility Select, le conducteur a le choix entre différentes caractéristiques : « Confort », « Eco », « Sport » et « Sport plus ». Avec le réglage supplémentaire « Individual », le conducteur peut configurer son véhicule selon ses préférences.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?