Le Clubman démarre par une simple pression sur un bouton pressoir.
Les quatre motorisations proposées sont issues de la Mini. Trois moteurs essence de 98, 122 et 184 ch et un moteur diesel 110 ch sont au catalogue.
Le Mini Clubman est doté d'un système automatique de démarrage et d'arrêt. Le moteur s'arrête automatiquement à l'arrêt au point mort et redémarre par une simple pression sur la pédale d'embrayage.
Bien que moins maniable qu'une Mini. il est à l'aise en ville et très maniable.
Les suspensions sont fermes et manquent de confort.
Sur route, le Mini Clubman est très agréable à conduire. Sa direction ultra précise fait merveille. Et la position de conduite abaissée évoque la conduite d'un kart.
En 122 ch essence, ses performances sont élevées. Le Mini Clubman Cooper atteint les 100 km/h en moins de 10 s et il dépasse les 200 km/h sur circuit.
En diesel, les performances sont voisines. 10,4 s pour atteindre les 100 km/h et une vitesse maximale de 193 km/h.
Avec le moteur à essence 98 ch de la version One, il faut 11,1 s à la voiture pour passer de 0 à 100 km/h et la voiture attend 185 km/h sur circuit.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?