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Une plate forme moderne
Conçu sur la plateforme EMP2 (dans sa synthèse avant alors que la synthèse arrière est reconduite), le Combo Life Long adopte des Diesel adaptés à tous les usages, urbains comme extra-urbains, et une boîte de vitesses automatique EAT8 à 8 rapports.
La gamme de motorisations essence comprend un 1.2 litre 110 ch Start/Stop boîte manuelle et un 1.2 litre 130 ch Start/Stop boîte manuelle.
La gamme Diesel comprend un 1.5 litre 100 ch Start/Stop boîte manuelle et un 1.5 litre 130 ch Start/Stop boîte manuelle ou EAT8.
La direction est précise et le freinage est efficace.
Les liaisons au sol gomment les irrégularités de la chaussée.
L'antipatinage IntelliGrip est un différentiel avant électronique qui permet d'adapter la répartition du couple aux roues avant, laissant patiner les roues si nécessaire. Avec la boîte automatique, il se charge aussi de faire varier les points de passage et la réponse de l'accélérateur. Cela permet de conserver la meilleure adhérence possible dans la boue, le sable, sur route mouillée ou enneigée.
La gestion de la stabilité de l'attelage Trailer Stability Control (TSC) évite le louvoiement de la remorque ou ralentit le véhicule. Si ces mesures ne suffisent pas à prévenir tout danger, le système réduit encore le couple moteur et freine l'attelage afin qu'il sorte au plus vite de cette zone de vitesse dangereuse.
Pénalisées par la hauteur de la voiture et par son poids élevé, les performances routières de l'Opel Combo Life Long sont modestes.
Le 1.5 litre de 100 ch Start/Stop délivre un couple de 250 Nm à 1 750 tr/min. Le Combo Life Long 1.5 litre 100 ch atteint une vitesse de pointe de 172 km/h. Il faut 14,1 secondes au Combo Life Long 1.5 litre 100 ch pour passer de 0 à 100 km/h.
Le 1.5 litre de 130 ch Start/Stop délivre un couple de 300 Nm à 1 750 tr/min. Le Combo Life Long 1.5 litre 130 ch atteint une vitesse de pointe de 185 km/h. Il faut 11,6 secondes au Combo Life Long 1.5 litre 130 ch pour passer de 0 à 100 km/h.
Date de l'article 04/08/2022
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