Le break Insignia Sports Tourer bénéficie d'un Cx optimisé.
L'Insignia Sports Tourer prend la route avec des motorisations efficientes et des transmissions à faibles frictions.
L'Insignia Sports Tourer s'équipe de moteurs essence (2.0 Turbo 200 ch et 2.0 Turbo 230 ch) et diesel (1.5 Diesel 122 ch et 2.0 Diesel 174 ch) à haut rendement.
Les 2.0 litres essence sont dotés de la désactivation de cylindres. Tant que le conducteur n'a pas besoin de beaucoup de puissance, la commande variable de l'arbre à cames désactive deux cylindres et réduit la consommation de carburant.
Êtes-vous favorable à un contrôle technique annuel pour les véhicules de plus de 10 ans (Actuellement, il doit être réalisé tous les deux ans et le coût varie entre 60 et 100 euros selon les régions) ?