RENAULT Fluence ZE

Première berline électrique vendue au prix d'une berline diesel, bonus écologique de 7 000 euros déduit, la Fluence Z.E. est animée par une motorisation électrique de 95 ch (70 kW).

Zéro émission à l'usage, la berline électrique Renault circule sans aucune émission sonore et sans le moindre litre de carburant d'origine fossile pendant 185 km.

Au-delà de cette distance variable selon l'environnement et le style de la conduite, il lui faut se recharger sur une borne électrique. Comptez de six à huit heures sur une boîte murale dédiée installée au domicile et dix à douze heures sur une prise domestique standard de 220 V.

La voiture électrique de Renault est aboutie techniquement.

En contrepartie de l'absence de pollution et de bruit et de la limitation de la vitesse par l'électronique à 135 km/h, le conducteur de la Fluence Z.E. doit accepter l'absence totale de modularité de la banquette arrière fixe, une carrosserie quatre portes avec un petit coffre de 317 litres et un abonnement de 82 euros correspondant à la location de la batterie.

La berline électrique tricorps Renault vise une clientèle de particuliers et des flottes d'entreprise à la recherche d'un véhicule respectueux de l'environnement.

Reste la question de la recharge sur une infrastructure publique de la voiture électrique.

Le réseau actuel public de recharge de véhicules électriques se limite actuellement à quelques bornes à l'initiative de distributeurs, de parkings, de quelques rares municipalités,....

Le plan Borloo prévoit 75 000 bornes de recharge publics à l'horizon 2015. Etant donné le faible nombre de bornes installées à ce jour, la très grande majorité des bornes seraient installées dans les quatre années qui viennent.

Dans l'immédiat, le conducteur d'une Renault Fluence Z.E. partira en vacances en louant un véhicule thermique avec des conditions tarifaires préférentielles, .....émissions polluantes et sonores inclues.