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La Renault Mégane E-Tech Electrique propose deux capacités de batteries : 40 kWh pour une autonomie de 300 km (norme WLTP) et 60 kWh pour une autonomie allant jusqu'à 450 km (norme WLTP).
L'autonomie WLTP (Worldwide Harmonized Light vehicles Test Procedure) comprend un cycle normalisé composé à 57 % de trajets urbains, 25 % de trajets péri-urbains et 18 % de trajets sur autoroute).
La batterie 40 kWh est composée de 8 modules de 24 cellules chacun, répartis sur une couche.
La batterie 60 kWh est composée de 12 modules de 24 cellules chacun, répartis sur deux couches.
Les batteries sont garanties 8 ans ou 160 000 km. Dans cet intervalle, elles sont remplacées gratuitement si elles se dégradent à un niveau inférieur à 70% de leur capacité nominale.
En fin de première vie automobile, les batteries sont réutilisées puis recyclées afin d'extraire les différents matériaux qui la composent pour de nouveaux usages industriels.
En fin de vie, 95% du véhicule électrique pourra être recyclé.
La Mégane E-Tech Electric n'émet pas de CO2 à l'usage.
La consommation électrique en cycle mixte de la Mégane E-Tech Electric EV40 130 ch s'élève à 158 Wh/km.
La consommation électrique en cycle mixte de la Mégane E-Tech Electric EV60 220 ch s'élève à 161 Wh/km.
La Mégane E-Tech Electric s'intègre à l'écosystème électrique. Elle pourrait, à terme, rendre de l'énergie au réseau en cas de besoin, grâce à la technologie vehicle-to-grid (V2G).
Date de l'article 15/04/2022
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