Le choix de moteurs est large : 4 moteurs essence et 4 moteurs diesel.
Le Renault Scenic est lourd : de 1 315 kg en 1.4 100 ch essence, à 1 465 kg en 2.0 dCi 150 ch diesel.
Les moteurs d'entrée de gamme en essence 1.4 100 ch et en 1.5 diesel dCi 85 ch sont trop justes pour entraîner les 1 300 kg du Renault Scenic.
Les 6 autres moteurs proposés sont adaptés à une circulation sur route.
Le Renault Scenic dispose d'un excellent châssis et offre un agrément de conduite élevé.
Le Renault Scenic est agile et maniable en ville. Son comportement est sain. Sa tenue de route est excellente. Son freinage est efficace. Sa direction assistée manque de précision, et nécessite une période d'adaptation.
C'est l'un des monospaces compacts qui offre le meilleur comportement routier du moment.
Les bruits de route sont limités dans l'habitacle, par contre des bruits d'air sont présents.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?