Monospace compact de 4,26 m, le Renault Scenic dispose de 5 places confortables. A noter néanmoins, que le siège central arrière est plus étroit que les sièges latéraux et destiné à des enfants.
La position de conduite est surélevée et confortable. Les possibilités de réglages en hauteur et en profondeur du volant et en hauteur du siège conducteur permettent d'avoir une bonne position de conduite. L'ergonomie des instruments de conduite est bonne.
Les sièges sont confortables. Les suspensions du Renault Scenic sont douces.
Les sièges arrière sont surélevés, ce qui donne une sensation de domination et de confort supplémentaire aux passagers.
L'installation aux places avant et arrière est facilitée par la position surélevée des sièges.
La grande modularité des sièges arrière individuels permet d'adapter la disposition de chacun des sièges aux besoins du moment et à la taille des passagers transportés.
Le Renault Scenic dispose d'une bonne base roulante. L'insonorisation est bonne, et le confort acoustique est satisfaisant. Néanmoins, l'aérodynamisme du Renault Scenic fait que des bruits d'air sont présents dans l'habitacle.
Le Renault Scenic dispose d'une carte d'accès et non d'une clé. Sur certaines versions, le démarrage se fait à l'aide de cette carte.
Le toit en verre panoramique proposé en option apporte une grande luminosité à l'habitacle.
La visibilité est bonne.
De nombreux équipements de confort sont en série dès le niveau d'entrée de gamme : climatisation manuelle, condamnation à distance des portes, lèves vitres avant électriques, rétroviseurs électriques, réglage en hauteur du siège conducteur, et réglage en hauteur et en profondeur du volant.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?