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Un SUV urbain de grande taille à l'aspect tout-terrain marqué
Basé sur la plateforme modulaire MQB Volkswagen de la Skoda Scala, le SUV urbain de Mlada Boleslav reçoit trois moteurs à essence turbocompressés à injection directe TSI.
Le châssis combine les avantages d'un SUV surélevé et les caractéristiques de conduite et d'agilité d'une berline compacte.
Le Kamiq dispose de ressorts et d'absorbeurs d'amortisseur plus longs, d'un stabilisateur plus rigide pour l'essieu avant, d'un essieu arrière renforcé, de roues plus grandes et d'une direction assistée avec un rapport de démultiplication différent.
Le Kamiq dispose d'une garde au sol totale de 188 mm.
Malgré le haut centre de gravité du Kamiq, la voiture reste agile et offre de bonnes performances en virage.
Tous les moteurs sont associés avec la récupération d'énergie de freinage ainsi que la technologie Stop / Start.
Le moteur 1.0 litre TSI de 95 ch à trois cylindres produit un couple maximal de 175 Nm et dispose d'une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses. Le Kamiq 1.0 TSI de 95 ch atteint une vitesse de pointe de 183 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 11,0 secondes.
Le 1.0 litre TSI développant 115 ch génère un couple de 200 Nm. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et peut être équipé en option d'une DSG à 7 vitesses. Le Kamiq 1.0 TSI de 116 ch (boîte de vitesses manuelle) atteint une vitesse de pointe de 196 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 9,7 secondes.
Le 1.5 litre TSI à quatre cylindres de 150 ch débite un couple maximal de 250 Nm. Il est couplé à une boîte de vitesses DSG à 7 vitesses. La technologie de cylindre actif (ACT) coupe automatiquement deux cylindres lorsque la charge est légère. Le Kamiq 1.5 TSI de 150 ch DSG à 7 atteint une vitesse de pointe de 213 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 8,3 secondes.
Un châssis sport permet une configuration dynamique. Le châssis sportif a une hauteur inférieure de 10 mm. Il dispose d'un mode Sport avec des caractéristiques plus fermes pour les amortisseurs réglés électroniquement en plus du mode Normal. Le conducteur peut configurer les paramètres du châssis dans le menu de Sélection du mode de conduite. Le Driving Mode Select offre un choix de quatre modes: Normal, Sport, Eco et Individuel. Une protection de soubassement est disponible en option pour ceux qui aiment aussi sortir des sentiers battus.
La Skoda Kamiq propose des systèmes de sécurité à la pointe de la technologie.
L'équipement de série de sécurité active et passive comprend, entre autres, l'assistance frontale avec surveillance des piétons Front Assist, l'assistance au maintien de la trajectoire Lane Assist et la reconnaissance des panneaux de signalisation.
Le Front Assist, qui comprend le freinage d'urgence en ville et la protection prédictive des piétons, surveille la zone située devant la voiture lors de la conduite en ville.
Le système Lane Assist reconnaît les marques de voie à l'aide d'une caméra et aide le conducteur à garder le véhicule dans sa voie.
Le système d'aide à la manœuvre utilise les capteurs de stationnement arrière pour détecter les obstacles potentiels lors des manœuvres et arrête automatiquement le véhicule si une collision est imminente.
Le système Hands-on Detection vérifie à intervalles réguliers si le conducteur a les mains sur le volant et s'il a le contrôle du véhicule.
Le système Side Assist, avertit dans les rétroviseurs le conducteur de l'approche d'un véhicule par l'arrière, jusqu'à une distance de 70 mètres.
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et le Lane Assist adaptatif sont également proposés.
Jusqu'à une vitesse de 210 km/h sur les autoroutes outre-Rhin, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) maintient la vitesse définie par le conducteur ou adapte automatiquement la vitesse de la voiture à celle des véhicules qui précèdent. En combinaison avec une boite DSG, le système peut freiner la Skoda Kamiq jusqu'à ce qu'elle s'arrête et la faire redémarrer automatiquement.
Le Lane Assist adaptatif reconnaît les marquages de voie non permanents et, le cas échéant, effectue des interventions actives sur la direction pour aider le véhicule à rester dans sa voie.
Le système de détection de fatigue Driver Alert émet un avertissement dès qu'il constate que la concentration du conducteur diminue.
Le Crew Protect ferme automatiquement les fenêtres ouvertes et resserre les ceintures de sécurité avant en cas de collision imminente.
Date de l'article 13/02/2024
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