SKODA Superb Combi

La Skoda Superb Combi affiche une silhouette musclée.

L'allure du break musclé tchèque est expressive.

La Superb Combi reprend les lignes séduisantes annoncées par le concept Skoda VisionC.

Les proportions de la Superb Combi sont équilibrées. Le grand break tchèque a une belle prestance sur la route.

La Superb Combi séduit par une géométrie des formes, des angles jouant avec les ombres et des lignes comme sculptées dans une seule pièce de métal.

Le jeu des surfaces concaves et convexes est inattendu, ponctué de coupes franches, de courbes parfaitement dessinées et de lignes tendues. Les horizontales donnent le ton, l'expressivité du style extérieur trouvant écho dans le design intérieur.

La face avant puissante et affirmée est marquée par la grande calandre à doubles lamelles, des blocs optiques affinés et un capot aux formes dynamiques.

Les reliefs anguleux renforcent l'expressivité, tandis que les lignes précises et le « museau » large et imposant intensifient la puissance visuelle de la partie centrale.

Le capot de la Superb Combi se fait plus proéminent et dynamique et affiche des reliefs marqués. Le logo Skoda poli, cerclé de chrome et de noir, domine le large “museau". De part et d'autres du logo, la carrosserie est sculpturale.

Le capot se caractérise par ses lignes tendues et ses contours aux muscles saillants. Deux nervures descendent en pente douce des montants de pare brise jusqu'à la calandre pour accentuer l'impression de largeur du véhicule.

Les parties latérales du capot suivent les ailes pour se confondre élégamment avec la ligne basse des vitres.

Les blocs optiques encadrent la calandre et créent un contraste avec les surfaces tendues.

Le grand break restylé Skoda propose en option des phares Matrix Full LED. Le système produit un faisceau lumineux décomposé en plusieurs segments commandés individuellement. Cela évite l'éblouissement des autres usagers de la route tout en restant en pleins phares. La technologie utilise une caméra située sur le pare-brise pour détecter les véhicules, les personnes et les objets réfléchissant la lumière venant en sens inverse. Une unité de commande permet d'éteindre instantanément les segments individuels du faisceau lumineux.

Adaptatifs et d'un éclat cristallin, les phares Matrix Full LED offrent différents modes d'éclairage pour différentes situations de conduite et conditions météorologiques. Ils se composent d'un module LED pour les feux de croisement et les feux de route, de trois autres segments LED dédiés aux feux de route, d'un éclairage statique d'intersection à LED, d'une bande LED étroite en guise de clignotants, de feux de jour et de feux de position, et de structures à LED en forme d'aiguille servant à remplir la fonction Coming/Leaving Home. La fonction Coming/Leaving Home allume et éteint automatiquement une partie des phares et des feux arrière au moment d'entrer ou de sortir du véhicule.

Les phares antibrouillard avec fonction virage font appel à quatre sources lumineuses à LED.

Les feux arrière entièrement à LED sont dotés de clignotants dynamiques dont l'éclairage décrit un mouvement de balayage vers l'extérieur.

De profil, la Superb Combi affiche une élégance dynamique. La longueur importante, l'empattement rallongé, le porte-à-faux avant raccourci, la ligne de toit énergique et les vitres arrières étirées donne un caractère dynamique à la silhouette.

Le véhicule semble plus long en raison de l'arête haute et précise.

L'habillage très « ajusté » de la carrosserie valorise la précision des lignes.

Le trait haut et précis de la ligne des vitres accentue le dynamisme.

Le pli marqué de la ceinture de caisse met en valeur les passages de roue et les courbes douces de la voiture. En dessous, les portes alignent leur surface légèrement convexe.

Les bas de caisse dessinent un rebord marqué qui encercle la voiture d'un reflet de lumière.

Le tracé des vitres latérales est net et précis, comme si la surface vitrée était d'un seul tenant. À partir de la finition Style, le contour s'ourle d'une moulure chromée.

La ligne basse des fenêtres court en pente douce vers l'arrière pour finir en « aileron » dans la vitre de custode.

Dans le cadre de l'éclairage d'ambiance optionnel, les spots à LED projettent « Skoda » au sol à l'ouverture des portes.

Les grandes roues participent à la personnalité affirmée du break Skoda.

L'arrière de la Superb Combi n'est pas en reste avec sa structure limpide, ses formes bien dessinées et son allure musclée. L'effet est renforcé par les horizontales prononcées, le jeu des surfaces concaves et convexes ainsi que les combinés de feux à LED anguleux et étirés.

L'élargissement des voies et de la largeur hors tout explique aussi l'aspect imposant de l'arrière.

Le bouclier inférieur présente un rebord intégrant des réflecteurs très étroits. Un diffuseur noir équipé en option de radars de stationnement parachève la partie basse de l'arrière.

À l'arrière, une baguette chromée horizontale, reliant les feux arrière à LED, et le lettrage en majuscules « Skoda », attirent le regard.

La Superb Combi se décline en quatorze couleurs de carrosserie (Blanc Candy, Bleu Pacific, Rouge Corrida et Blanc Laser. S'y ajoutent dix couleurs métallisées : Noir Magic, Argent Brillant, Rouge Rosso Brunello, Vert Jungle, Bleu Lave, Gris Métal, Beige Cappuccino, Brun Magnétique, Blanc Lune et Gris Business).

L'intérieur propose un niveau de qualité élevé grâce aux différents matériaux raffinés et doux au toucher.

Articulé autour des horizontales, l'aménagement intérieur crée un espace aéré et bien ordonné.

Chaque détail est simple et précis.

La qualité de l'habitacle s'exprime dans les pièces en plastique moulé, les commandes tactiles, les boutons et les écrans ultramodernes. Chaque élément respire la modernité du style et le soin de la finition. Les tableaux de commandes bien organisés et sans fioritures confirment l'union de la forme et de la fonction.

À l'image de l'extérieur, l'habitacle fait la part belle aux horizontales.

La large planche de bord clairement structurée et l'emploi d'éléments stylistiques assurent un impact visuel maximal et une sensation d'espace inégalée. Les ouïes de ventilation trapézoïdales accentuent l'effet, tandis que la planche de bord se prolonge vers les contre-portes.

L'habitacle est inondé de lumière et la vision panoramique est bonne grâce aux grandes surfaces vitrées et à l'étroitesse des montants.

La console centrale adopte un design allégé. Les designers ont veillé à l'ergonomie de la planche de bord. Toutes les commandes tombent naturellement sous la main et sont d'un fonctionnement intuitif.

Les systèmes d'infotainment prennent place au milieu de la console centrale, avec les commandes et les boutons de menus associés. Extension de la planche de bord, le module multimédia semble flotter. Tous les systèmes d'infotainment bénéficient d'un écran tactile.

Clair, le tableau de bord est conçu de sorte que le passager avant puisse également voir les instruments. L'affichage est net. Implanté au milieu des instruments, l'écran multifonction MaxiDot est disponible en couleur.

Les stylistes se sont beaucoup investis dans la conception de la sellerie qui se décline en quatre matériaux : tissu, cuir, cuir microperforé et Alcantara.

Quatre combinaisons de couleurs sont proposées pour l'ambiance intérieure : noir, noir/gris, noir/beige et noir/brun (pour L&K).

Le choix des bandeaux décoratifs destinés à orner la planche de bord et les contre-portes existe désormais quatre variantes : gris métallisé, aspect aluminium clair, aspect aluminium foncé et noir laqué.

Au total, ce ne sont donc pas moins de 152 combinaisons possibles qui s'offrent au client grâce aux accessoires en option.

La Superb Combi se dote d'un éclairage d'ambiance.

À l'ouverture du véhicule, l'éclairage intérieur passe en « mode d'accueil » pour offrir une ambiance chaleureuse lorsque l'on monte à bord : « éclairage design », éléments à fibre optique autour du cockpit et sur les garnitures de portes, éclairage des poignées de portes, des sièges et des caves de pieds. Une fois que le moteur a démarré, l'intensité lumineuse baisse automatiquement pour passer en « mode de conduite » avec une ambiance discrète durant les trajets.