SKODA Superb Combi

La Skoda Superb Berline a décroché 5 étoiles à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP, dans le cadre de la notation de 2015.

La Skoda Superb Berline a obtenu un score de 86% pour la protection des adultes, de 86% pour la protection des enfants, de 71% pour la protection des piétons et de 76% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.

S'appuyant sur la plateforme MQB, la Superb Combi embarque de nombreux systèmes de sécurité.

À cela s'ajoute une rigidité améliorée du châssis et des zones de déformations programmées qui optimisent la protection des occupants en cas de collision.

Au volant de la Superb Combi, une pléthore de systèmes se propose d'assister le conducteur dans les situations les plus diverses : respect des distances de sécurité, maintien dans la voie de circulation ou encore freinage d'urgence en cas de collision imminente.

Le conducteur reste seul maître à bord et peut reprendre la main à tout instant sur l'assistance électronique.

La Superb Combi est équipée d'un freinage d'urgence "Multi-collision brake" destiné à éviter que la voiture ne poursuive sa course incontrôlée après un choc initial. Le système actionne automatiquement les freins dès qu'il détecte une première collision et ce jusqu'à une vitesse résiduelle de 10 km/h. Dès son activation, le freinage d'urgence allume automatiquement les feux stop et les feux de détresse. Le conducteur peut désactiver le système à tout moment en accélérant ou en effectuant lui-même un freinage d'urgence.

Le freinage automatique d'urgence Front Assist avec la fonction de freinage d'urgence en ville City Emergency Brake alerte le conducteur en cas de collision frontale imminente. Opérationnel entre 5 et 210 km/h, il déclenche un freinage partiel voire un freinage d'urgence. En agglomération, la fonction City Emergency Brake complète le dispositif Front Assist à des allures comprises entre 5 et 34 km/h.

Le Front Assist fait appel à un capteur radar intégré à la calandre du radiateur, qui surveille en permanence la distance avec les véhicules qui précèdent. Si cet écart se réduit trop, si la collision est imminente et que le conducteur ne réagit pas, le système intervient automatiquement. Le système prépare les freins en activant la pression du circuit hydraulique et en augmentant la sensibilité de l'aide au freinage. Cette mesure préventive est suivie d'un signal d'alerte sonore et visuel. Si le conducteur ne réagit pas, des coups de frein automatiques l'avertissent du danger et la sensibilité du système augmente encore. Si le conducteur n'appuie pas assez fort sur la pédale de frein, la pression du circuit de freinage augmente encore. Et si le conducteur ne réagit pas non plus aux coups de frein, Front Assist actionne automatiquement les freins pour tenter d'éviter l'accident ou du moins en limiter les effets.

La fonction City Emergency Brake est une extension du Front Assist. Elle fonctionne en ville (jusqu'à une vitesse de 34 km/h) et surveille la zone située à l'avant du véhicule. Si un obstacle se rapproche de la voiture ou si elle risque de percuter le véhicule qui précède, le système déclenche instantanément les freins.

En cas d'accident, la Superb Combi assure à ses occupants une protection maximale. Facteur important de sécurité passive, la rigidité de la caisse constitue la meilleure protection de l'habitacle. La part plus importante de composants emboutis à chaud et d'aciers haute résistance contribue également à la rigidité de ma caisse. En cas de collision, les sections avant et arrière sont conçues pour absorber au maximum l'énergie du choc et préserver ainsi l'habitacle.

Le conducteur et les passagers sont protégés par sept airbags (neuf airbags en option), ainsi que par des ceintures de sécurité trois points à enrouleur associées aux appuie-têtes actifs.

Les deux occupants des places avant bénéficient d'airbags frontaux et latéraux. L'airbag frontal du siège passager peut être désactivé en cas d'installation d'un siège enfant. Côté conducteur, l'airbag genoux est livré de série, et deux airbags rideaux couvrent toute la zone des vitres latérales. Des airbags latéraux arrière sont disponibles en option.

En cas d'accident, les ceintures de sécurité trois points à enrouleur maintiennent les occupants. Les ceintures avant sont réglables en hauteur, équipées d'un prétensionneur et d'un limiteur de force. Si l'arrière est équipé d'airbags latéraux, les ceintures des deux places extérieures reçoivent aussi un prétensionneur et un limiteur de force.

Il est possible de fixer des sièges enfant à système Isofix aux points prévus à cet effet et au point d'ancrage supérieur. Le siège passager avant peut également recevoir des fixations Isofix.

En cas de freinage d'urgence à plus de 60 km/h, les feux stop clignotent pour avertir les autres conducteurs. Si la vitesse tombe à moins de 10 km/h après un freinage d'urgence et si la pédale de frein reste enfoncée, les feux de détresse s'allument automatiquement.

En cas d'accident avec déclenchement des airbags, l'arrivée de carburant est coupée, les portes se déverrouillent automatiquement pour faciliter la sortie du véhicule et l'accès des secours, l'éclairage intérieur s'allume pour permettre l'orientation dans l'obscurité, enfin, l'activation automatique des feux de détresse alerte les autres usagers du danger.

La Superb Combi est équipée, de série, du correcteur électronique de trajectoire ESC avec freinage d'urgence « anti multi-collision », du Front Assist avec Protection prédictive des piétons, du City Emergency Brake, d'un système de contrôle électronique de la pression des pneus et du XDS plus, une fonction étendue du différentiel autobloquant électronique.

La Superb Combi peut être équipée d'un régulateur de vitesse adaptatif ACC (Adaptive Cruise Control).