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Un SUV hybride rechargeable de taille intermédiaire à l'allure imposante
Un SUV hybride rechargeable de taille intermédiaire confortable
Le Suzuki Across Hybride Rechargeable repose sur la plateforme globale TNGA (Toyota New Global Architecture).
L'environnement intérieur du Suzuki Across a été conçu pour relayer une impression de confort pour les passagers des première et deuxième rangée.
La sellerie et les inserts habillant l'habitacle sont complétés par le garnissage moussé de la planche de bord et des contre-portes.
Les occupants du Suzuki Across Hybride Rechargeable sont confortablement installés.
Les multiples possibilités de réglage du volant (hauteur et profondeur) et du siège conducteur (hauteur) permettent à tous les gabarits d'être bien installés au volant du Suzuki Across Hybride Rechargeable.
La position de conduite favorise l'ergonomie, la visibilité et l'expérience de conduite.
Grâce à une plage importante de réglage en hauteur du siège, le conducteur peut opter pour une position de conduite plus basse et plus impliquante ou, à l'inverse, plus haute pour privilégier la visibilité.
Les sièges avant assurent un bon maintien latéral. Un accoudoir central avant avec compartiment de rangement fait partie de la dotation standard.
L'ambiance et la qualité intérieure sont bien traitées. La décoration intérieure du Suzuki Across Hybride Rechargeable est de type premium.
Les sièges arrière sont inclinables.
Les passagers arrière bénéficient d'une bonne hauteur de plafond et de grandes surfaces vitrées, ce qui évite de se sentir dans un habitacle confiné.
La plateforme d'architecture TNGA se distingue par sa suspension arrière à doubles triangles.
De nombreux équipements de confort sont en série.
Le Suzuki Across Hybride Rechargeable est équipé d'une climatisation automatique bi-zone et d'un affichage multifonction de 4,2 pouces.
Les bruits, sonorités et vibrations (caractéristiques NVH) ont fait l'objet d'un traitement exhaustif (surface de l'isolant de plancher, matériau insonorisant autour de la plage arrière, isolation phonique des portes avant et arrière, matériau d'étanchéité sur le pourtour des garnitures de portes et panneau insonorisant de tableau de bord).
Disposant d'une bonne insonorisation et d'une motorisation hybride rechargeable, le confort acoustique est élevé.
Seuls quelques bruits d'air et de roulement sont perceptibles dans l'habitacle.
La visibilité est bonne. La longueur du capot visible par le conducteur facilite les manœuvres lentes.
Le Suzuki Across Hybride Rechargeable affiche une autonomie électrique de 75 km sans aucun bruit de moteur thermique.
Date de l'article 21/03/2022
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