La ligne de la Toyota Prius est élancée et sa carrosserie aérodynamique. Les contraintes environnementales ont imposé des choix discutables au niveau de la ligne extérieure de la Toyota Prius. Néanmoins, en matière d'aérodynamisme, c'est efficace. La voiture dispose d'un coefficient d'aérodynamisme de 0,25.
A l'occasion de son restylage de mars 2012, le véhicule hybride Toyota reçoit un bouclier redessiné selon la nouvelle thématique stylistique Under Priority de Toyota et une nouvelle calandre inférieure trapézoïdale.
Les diodes électroluminescentes ont été réarrangées dans les nouvelles optiques de phare à verres transparents.
Des feux de jour ont été intégrés au bouclier, alors que les feux arrière ont été redessinés.
Les rétroviseurs extérieurs sont dotés de rappels de clignotant redessinés.
L'arrière du capot adopte une forme relevée pour améliorer l'aérodynamisme.
La qualité perçue de l'habitacle est rehaussée avec l'ajout d'insert argent sur les aérateurs et la console centrale, une couleur d'ambiance noire, un bouton de démarrage bleu hybride et des selleries cuir/tissu ou cuir plus luxueuses.
La Prius restylée offre une palette de huit couleurs de carrosserie.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?