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Un SUV urbain rehaussé hybride basse consommation auto-rechargeable
La garde au sol du SUV urbain Toyota atteint 170 mm, ce qui donne un point de vue surélevé et une excellente visibilité au conducteur.
La conception du siège et du volant apporte à la fois un réel confort et une sensation de connexion et de maîtrise du véhicule
Le volant est petit et sportif.
Les commandes auxiliaires sont faciles à identifier sans regarder.
Le conducteur a une vision « binoculaire » des informations, grâce à la disposition de l'affichage multifonction du tableau de bord, de l'écran central tactile huit pouces à portée de main, et de l'affichage tête haute (en option).
Les sièges sont confortables.
La hauteur sous le toit aux places arrière permet l'installation d'adultes jusqu'à 1,75 mètre.
La configuration trois cylindres est un facteur de réduction du bruit.
La Yaris Cross bénéficie d'une série d'optimisations destinées à réduire le bruit et les vibrations.
En ce qui concerne le bruit du moteur thermique, quatre domaines clés ont fait l'objet d'améliorations : un amortisseur dynamique a été ajouté au support moteur gauche, un résonateur a été monté sur la durite d'admission, l'isolation à l'intérieur du tableau de bord est passée d'une couche à trois couches, et une épaisseur supplémentaire de feutre a été ajoutée à l'isolation du capot moteur.
Pour lutter contre le bruit du vent et de la route, des verres plus épais sont utilisés pour le pare-brise ainsi que pour les vitres latérales avant et arrière.
Les suspensions avant à jambe de force MacPherson et l'essieu arrière à traverse déformable procurent un bon niveau de confort.
Date de l'article 26/07/2024
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TOYOTA Yaris Cross Hybride
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