Le Hyundai Santa Fe célèbre ses 20 ans cette année.

En l'an 2000, Hyundai lance le Santa Fe de première génération.

Premier SUV de la marque Coréenne, le Sante Fe est devenu un modèle emblématique de la marque Hyundai.

Arrivé dans les concessions européennes en 2001, le Santa Fe est le modèle le plus ancien de la gamme Hyundai en Europe.

Actuellement dans sa quatrième génération, le Santa Fe a connu une évolution significative au fil de deux décennies en termes de design, de sécurité et de technologie.

À la différence des autres modèles de la gamme, le Santa Fe arbore son propre logo, composé du nom du modèle et d'un soleil.

Au cours des 20 dernières années, Hyundai a vendu plus de 5 260 000 unités du Sante Fe à l'échelle mondiale (dont près de 50 000 exemplaires sur le marché Français).

Santa Fe de première génération (2000-2006) :

Le tout premier Santa Fe se veut avant tout pratique et mise sur sa fonctionnalité et sa fiabilité.

En 2001, peu de temps après la production du premier exemplaire, Hyundai doit augmenter sa capacité de production en raison d'une demande massive aux États- Unis.

Affichant une silhouette robuste et un gabarit généreux, le Sante Fe de première génération met en avant ses aptitudes pour la conduite en tout-terrain.

Capable d'accueillir confortablement 5 personnes et leurs bagages, il se distingue par un haut niveau d'équipements pour l'époque, avec notamment la climatisation, un lecteur CD, des lève-vitres, des rétroviseurs et un toit ouvrant électriques.

En 2003, le Santa Fe reçoit un moteur plus puissant et un système de transmission intégrale commandé électroniquement.

Santa Fe de deuxième génération (2006-2012) :

Le Santa Fe de deuxième génération propose un moteur diesel de 2.2 litres et un bloc V6 essence de 2,7 litres.

Son comportement routier est nettement optimisée et des moteurs plus performants permettent de faire face à toutes les conditions de conduite et climatiques.

Au milieu des années 2000, le design devient un facteur de plus en plus important pour le marché.

Le Santa Fe de deuxième génération arbore des évolutions majeures en la matière tant à l'extérieur qu'à l'intérieur.

Son extérieur contemporain se distingue par une calandre audacieuse et des lignes plus affirmées.

L'intérieur se pare de matériaux au toucher doux et de surfaces mates.

Le Santa Fe propose davantage d'espace que son prédécesseur, et une troisième rangée de sièges est disponible en option.

Le Santa Fe de deuxième génération embarque des équipements de sécurité: contrôle de stabilité électronique (ESC), système de freinage antiblocage (ABS), airbags rideaux sur toutes les rangées de sièges, capteur de pression de gonflage et appui-têtes actifs sont de série.

Une version premium intégrant un système de navigation embarqué, une caméra de recul, un régulateur de vitesse et un capteur de luminosité est ajoutée au catalogue du Santa Fe.

Santa Fe de troisième génération (2012-2018) :

Le Santa Fe de troisième génération marque un grand pas en avant pour Hyundai en termes de confort et de qualité.

Le Santa Fe incarne la nouvelle orientation stylistique de la marque baptisée « Storm Edge » associant des lignes raffinées et des volumes audacieux.

Le Santa Fe se dote d'une silhouette plus émotionnelle et musculeuse et de toute une série d'équipements haut de gamme.

Disponible en configuration cinq places et en version à empattement long avec trois rangées de sièges pour six ou sept passagers, le Santa Fe de troisième génération repose sur une plate-forme de crossover monocorps revisitée.

La version longue affiche un design légèrement différent, avec notamment une calandre hexagonale exclusive, une forme de montant B spécifique, des jantes alliage 19 pouces (en option) et une double sortie d'échappement.

Le Santa Fe de troisième génération intègre un écran tactile 8 pouces multifonction (en option) avec un système de navigation ainsi que des commandes à reconnaissance vocale et une connectivité pour smartphone.

Le Santa Fe de troisième génération reçoit des équipements de sécurité de pointe, parmi lesquels, une aide au freinage d'urgence, appliquant automatiquement la force de freinage maximum en cas de situation d'urgence, et un système de répartition électronique de la force de freinage (EBD), ajustant automatiquement la force de freinage entre les trains avant et arrière en fonction des conditions de charge du véhicule.

Santa Fe de quatrième génération (2018-aujourd'hui) :

Le Hyundai lance le Santa Fe de quatrième génération se démarque par des lignes extérieures originales et une assise large et athlétique.

La proue est caractérisée par la calandre en cascade emblématique de Hyundai, tandis que les flancs se distinguent par des lignes fluides s'étendant sur toute la longueur du pavillon, des projecteurs aux feux arrière.

La silhouette réaffirme son statut de fleuron de la gamme de SUV Hyundai.

Le Santa Fe de quatrième génération est équipé des dernières technologies SmartSense de Hyundai et a décroché la note maximum de cinq étoiles aux essais Euro NCAP

Le SUV Hyundai dispose d'une alerte de passager arrière (ROA) qui utilise un capteur à ultrasons pour détecter tout mouvement des enfants ou d'un animal domestique sur le siège arrière lorsque le conducteur quitte le véhicule.

Autre équipement de sécurité, l'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCCA), qui balaie à 180° la zone située derrière le véhicule alertant le conducteur en cas de circulation transversale et activant les freins si nécessaire pour éviter toute collision.

Le Santa Fe de quatrième génération propose un affichage tête haute projetant des informations utiles sur le pare-brise pour optimiser la visibilité du conducteur en conduite.

Le Santa Fe intègre le système de transmission intégrale HTRAC de Hyundai offrant une répartition du couple optimisée en fonction de l'adhérence des roues et de la vitesse du véhicule. Il assiste le conducteur dans toutes les conditions de conduite et optimise la stabilité en virage.