Le
coupé sport
Opel Manta fête ses 50 ans.
La Manta, coupé en habits de sport, est présentée en septembre
1970.
La Manta est en phase avec le marché. Les
coupés pouvant accueillir quatre personnes sont en vogue à l'époque.
La forme et les lignes de la Manta correspondent à ce que le marché recherche.
La plateforme, la suspension et les moteurs sont partagés avec l'Opel
Ascona. Le moteur le plus puissant de la Manta est un quatre-cylindres 1.9S de 90ch, issu de l'Opel
Rekord.
En 1972, la gamme Manta commence avec un 1.2 litre de 60 ch, suivie en novembre de la même année par une Manta Berlinetta.
La dotation de série comprend un volant sport, une lunette arrière chauffante, des phares halogènes, un lave-glace électrique et un toit en vinyle.
Les cinq années de production seront émaillées de nombreuses versions spéciales: «Holiday», «Plus», «Swinger» et «Summer Bazar».
La Manta GT/E, propulsée par un moteur 1.9 litre de 105 ch à injection Bosch L Jetronic, apparait en 1974. Au plan esthétique, les chromes laissent place au noir mat.
La dernière série limitée est présentée en 1975. La «Black Magic», basée sur la GT/E, est peinte en noir avec des bandes orange sur les flancs.
Au cours de la première année complète de vente, Opel parvient à vendre 56 200 exemplaires de la Manta.
Au total, Opel construira
498 553 exemplaires du coupé sport Manta.