Avec un temps officiellement mesuré par un huissier de 6:43 616 min pour les 20,6 km de piste sur la Nordschleife du Nürburgring (mesuré sans la ligne droite de la section T13) et de 6:48 047 min pour les 20,832 km de piste totale (mesuré avec la ligne droite de la section T13), la
Mercedes-AMG GT Black Series se place dans le groupe supérieur de la catégorie des "
voitures de sport" légales sur route.
La Mercedes-AMG GT Black Series est propulsée par un
moteur 4.0L V8 biturbo délivrant une puissance de
730 ch à 6 700-6 900 tr/min et un couple maximal de 800 Nm à 2 000-6 000/min.
La GT Black Series atteint une
vitesse maximale de 325 km/h et accélère de
0 à 100 km/h en 3.2 secondes.
La GT Black Series bénéficie d'une
aérodynamique sophistiquée et de
nombreuses possibilités de réglage de la suspension.
Le
séparateur avant en fibre de carbone visible a été déployé en position Course et les pales inférieure et supérieure de l'aileron arrière ont été ajustées en position centrale.
La
suspension AMG réglable avec amortissement à réglage adaptatif a été abaissée de cinq millimètres à l'avant et de trois millimètres à l'arrière pour renforcer l'effet venturi du diffuseur avant.
Le carrossage a été ajusté aux valeurs maximales possibles de moins 3,8 degrés à l'essieu avant et de moins 3,0 degrés à l'arrière.
Le pilote professionnel Engel a opté pour le plus difficile des trois réglages possibles des
barres anti-roulis réglables et a réglé le
contrôle de traction AMG à neuf niveaux entre les positions six et sept selon la section de la piste.
Les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO à « gomme souple » ont été développés en collaboration avec Michelin spécialement pour la
voiture de sport de pointe de la série AMG GT.
Le Track Package avec système de protection contre le retournement et ceintures de sécurité à quatre points contribue à la sécurité.
« C'était une course vraiment impressionnante », a déclaré Maro Engel après avoir terminé le tour du record. «
Avec des vitesses allant jusqu'à près de 270 km/h dans la section Kesselchen du circuit ou bien plus de 300 km/h sur la longue ligne droite Döttinger Höhe, la AMG GT Black Series est nettement plus rapide que ma voiture de course GT3. Faire enfin le tour de la Nordschleife en 6:48,047 minutes avec une voiture de série dans ces conditions de piste est vraiment génial. Comme ma voiture de course GT3, l'AMG GT Black Series offre de nombreuses possibilités de réglage, ce qui m'a permis de créer une configuration sur mesure pour moi ».Le
capot en fibre de carbone intègrent
deux grandes sorties d'échappement qui guident spécifiquement l'air chaud qui s'écoule du radiateur incliné vers l'extérieur du compartiment moteur.
Le concept sophistiqué de l'aile arrière et le dessous de caisse largement fermé augmentent également la force d'appui globale.
« Il est vraiment impressionnant de voir à quel point la Black Series génère une force descendante et à quel point elle peut être conduite avec confiance et fiabilité, même à une vitesse extrême. Je tire mon chapeau aux développeurs d'Affalterbach pour ce qu'ils ont mis sur roues. Et je suis très heureux d'avoir pu démontrer ces fascinantes compétences en ingénierie avec ce superbe temps au tour », a déclaré Engel.
Les conditions n'étaient pas tout à fait idéales pour Maro Engel le 4 novembre 2020 à 17h02. Les 20 832 kilomètres d'enfer vert étaient dans la pénombre, la température extérieure était de sept degrés Celsius et de dix degrés Celsius sur l'asphalte et certains passages de la piste extrêmement exigeante n'étaient pas totalement secs.
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