L'organisme technique central (OTC) a publié le bilan d'activité 2020 des centres de
contrôle technique automobile pour les véhicules légers.
24 946 552 de contrôles techniques ont été réalisés en 2020 pour l'ensemble des véhicules, soit une augmentation de 2,17% du volume d'activité par rapport à 2019 (432 772 contrôles de plus par rapport à 2019).
Le
taux de prescription de contre-visites pour les véhicules particuliers et les véhicules utilitaires légers a diminué de 2,12% en 2020 par rapport à 2019. Il s'établit à
21,21% en 2020 (pour 21,67% en 2019).
Au 31 décembre 2020, le contrôle technique
automobile porte sur
13 fonctions, comprenant
149 points de contrôle pouvant conduire à
652 défaillances dont
488 sont soumises à l'obligation de contre-visite dont 359 majeures et 129 critiques.
Sur l'ensemble des véhicules déclarés non conformes en 2020,
20,35% le sont pour défaillances majeures et
0,86% pour défaillances critiques.
Le rapport de l'UTAC OTC relève une
diminution du taux de non-conformité des principales fonctions par rapport à 2019.
Les défaillances le plus souvent relevées sont essentiellement dues à
un manque d'entretien ou
un manque de suivi des recommandations du constructeur.
Dans le classement des défaillances motivant la prescription d'une contre-visite, on retrouve la fonction essieux, roues, pneus et suspension, la fonction feux, dispositifs réfléchissants et
équipements électriques et la fonction nuisances.
La
fonction essieux, roues, pneus, suspension toutes défaillances confondues, représente 10,79% des contrôles techniques périodiques. Cela concerne principalement l'état des pneumatiques (gravement endommagés pour 3.01%) ou encore une atteinte de l'indicateur d'usure de la profondeur des sculptures des pneumatiques (2.35%).
La
fonction feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques représente 9,99% des contrôles techniques périodiques dont 5,29% pour une orientation d'un feu de croisement en dehors des limites prescrites par les exigences. Ce taux s'explique notamment par l'absence de connaissance de l'usager voire parfois du professionnel sur les bonnes mesures pour se mettre en conformité.
La
fonction nuisances représente 7,82% des contrôles techniques périodiques et comprend pour 3,35% des cas une opacité dépassant la valeur de réception ou une instabilité des mesures d'opacité. Cet intitulé intervient en seconde position dans les principales défaillances majeures et concerne les anciens véhicules diesel suite à la mesure de durcissement des valeurs d'émission pour les anciens diesels mise en place le 1er juillet 2019.
Le contrôle technique fait le constat d'un
parc automobile vieillissant.
En 2020,
près de 58,23% des véhicules passés au crible du contrôle technique avaient plus 10 ans, alors qu'en 2011 cette proportion ne représentait que 48,92% du parc.
Les automobilistes prennent davantage soin de leur véhicule, rallongeant ainsi la durée de vie leur véhicule.
Un entretien régulier et préventif permet de maintenir le véhicule dans le temps.
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