Le marché du véhicule d'occasion en France a signé sa pire performance depuis 2000 avec 5.127.955 immatriculations.

Par rapport à 2021 (5 966 869 immatriculations), année record, la baisse du marché de l'occasion en France est de 14,1%.

Par rapport à 2019 (5 777 204 immatriculations), la baisse du marché de l'occasion de France est de 11,2%.

Evolution des marques

Parmi les marques les plus implantées sur le marché français, toutes les marques montrent un déclin en volume dans un marché de l'occasion 2022 en berne.

Les quatre marques françaises Renault, Peugeot, Citroën et DS représentent près de 49% du marché de l'occasion en 2022 (48,83%).

Les marques françaises accusent des légères pertes en part de marché assez similaires avec Renault à moins 1,4%, Peugeot à moins 1,2% et Citroën à moins 1,2%. La jeune marque française positionnée haut de gamme DS est une exception du fait de sa jeunesse. Elle perd 9,0% en volume mais augmente sa part de marché de 5,9%.

Renault est la marque la plus vendue en occasion avec une part de marché de 19,18% (contre 19,46% en 2021).

Globalement, les marques premium allemandes progressent en parts de marché.

BMW est la première marque premium avec une part de marché de 4,37% (en augmentation de 1,9%) devant Audi stable à 4,30% (en diminution de 0,1%) et Mercedes-Benz à 4,11 % (en augmentation de 3,0%).

La raison de cette performance relative est probablement à chercher du côté des prix élevés des véhicules neufs.

Parmi les gagnants de 2022, on relève la performance de Mini (part de marché de 1,60%) et Porsche (part de marché de 0,71%) qui ont vu leur part de marché augmenter de respectivement 10,9% et 8,4%.

Parmi les marques généralistes, plusieurs marques se distinguent par des progressions de part de marché telles que Toyota avec une part de marché de 3,33% (en augmentation de 8,3 %), Dacia avec une part de marché de 2,64% (en augmentation de 6,9%) , Seat avec une part de marché de 1,52% (en augmentation de 2,8%), Hyundai avec une part de marché de 1,19% (en augmentation de 10,6%) et Kia avec une part de marché de 1,18% (en augmentation de 8,6%).

Répartition des ventes de voitures d'occasion par marque

Marque	Immatriculations 2022	Part de marché 2022	Immatriculations 2021	Part de marché 2021	Evolution Immatriculations 2022-20221	Evolution Part de marché 2022-20221
RENAULT	983.656	19,18%	1.161.206	19,46%	-15,29%	-1,43%
PEUGEOT	910.365	17,75%	1.071.934	17,96%	-15,07%	-1,18%
CITROEN	582.243	11,35%	685.916	11,50%	-15,11%	-1,23%
VOLKSWAGEN	399.162	7,78%	469.504	7,87%	-14,98%	-1,07%
BMW	223.881	4,37%	255.654	4,28%	-12,43%	1,90%
AUDI	220.498	4,30%	256.775	4,30%	-14,13%	-0,08%
MERCEDES	211.012	4,11%	238.308	3,99%	-11,45%	3,03%
FORD	175.903	3,43%	213.686	3,58%	-17,68%	-4,21%

TOYOTA	170.983	3,33%	183.780	3,08%	-6,96%	8,26%
OPEL	146.156	2,85%	179.186	3,00%	-18,43%	-5,09%
FIAT	137.544	2,68%	166.464	2,79%	-17,37%	-3,86%
DACIA	135.530	2,64%	147.520	2,47%	-8,13%	6,90%
NISSAN	116.406	2,27%	145.111	2,43%	-19,78%	-6,66%
MINI	82.243	1,60%	86.317	1,45%	-4,72%	10,87%
SEAT	77.739	1,52%	88.011	1,47%	-11,67%	2,78%
HYUNDAI	60.770	1,19%	63.949	1,07%	-4,97%	10,58%
KIA	60.666	1,18%	65.026	1,09%	-6,71%	8,56%
SUZUKI	45.764	0,89%	52.488	0,88%	-12,81%	1,45%

SKODA	38.541	0,75%	44.914	0,75%	-14,19%	-0,15%
PORSCHE	36.380	0,71%	39.046	0,65%	-6,83%	8,41%
VOLVO	33.452	0,65%	38.996	0,65%	-14,22%	-0,18%
DS	28.265	0,55%	31.061	0,52%	-9,00%	5,89%
LAND ROVER	28.156	0,55%	31.734	0,53%	-11,27%	3,24%
ALFA ROMEO	27.896	0,54%	34.132	0,57%	-18,27%	-4,90%
MAZDA	25.016	0,49%	28.520	0,48%	-12,29%	2,06%
TOTAL	5.127.955	93,91%	5.966.869	94,10%	-14,06%

Evolution des modèles

La Renault Clio est la star du marché de l'occasion en France en 2022 avec 335.801 immatriculations. La voiture polyvalente de la marque au losange perd 15,8% en volume et 2,1% en part de marché en 2022 par rapport à 2021. La Renault Clio est apparue sur le marché en juin 1990 en remplacement de la dynastie des Renault 5. La berline polyvalente Renault s'est déclinée en cinq générations.

La Citroën C3 occupe la deuxième place du podium en France en 2022 avec 190.398 immatriculations. Le best-seller historique de la marque aux chevrons perd 14,06% en volume et reste stable en part de marché en 2022 par rapport à 2021. La première génération de la Citroën C3 est sortie en 2002. La berline polyvalente Citroën s'est déclinée en trois générations.

La Peugeot 208 se classe en troisième position en 2022 avec 139.798 immatriculations. La berline polyvalente de la marque au lion perd 9,48% en volume mais progresse de 5,33% en part de marché en 2022 par rapport à 2021. La voiture polyvalente Peugeot 208 est sortie en 2012. La berline polyvalente Peugeot s'est déclinée en deux générations.

La berline polyvalente Peugeot a changé de nom au fil des générations: 205, 206, 207 puis 208.

La famille Peugeot 205 - 206 - 207 - 208 se classerait en première place en 2022 si les différentes générations étaient consolidées avec un volume de 356.149 unités (en régression de 11,8% en volume).

La Volkswagen Golf est le premier véhicule étranger du marché avec une part de marché de 2,6%. La berline compacte Volkswagen perd 15,28% en volume et 1,42% en part de marché en 2022 par rapport à 2021. La première Volkswagen Golf a été lancée au printemps 1974 pour succéder à la Volkswagen Coccinelle. La berline compacte Volkswagen s'est déclinée en huit générations.

Alors que la Dacia Sandero fait partie des véhicules particuliers les plus vendus sur le marché neuf, la voiture polyvalente roumaine se classe en 17ème position. Avec 60.970 unités vendues en 2022 (en baisse de 6,14%), la berline polyvalente Dacia réalise une part de marché de 1,2% (en hausse de 9,22%). La Dacia Sandero souffre d'un manque d'offre sur le marché de l'occasion. Il est peu aisé de trouvez votre dacia d'occasion. La voiture polyvalente Dacia Sandero est arrivée sur le marché à partir de 2008. A l'époque, c'était une déclinaison bicorps de la Dacia Logan. La voiture polyvalente Dacia Sandero s'est déclinée en trois générations. Au fil des générations, la Dacia Sandero est devenue techniquement l'équivalent de la dernière génération de la Renault Clio.

Dans le Top 25 des modèles, on retrouve de belles progressions en part de marché: Peugeot 208 (part de marché de 2,7% en hausse de 5,3%), Renault Twingo (part de marché de 2,7% en hausse de 2,8%), Peugeot 207 (part de marché de 1,8% en hausse de 3,2%), Mini (part de marché de 1,3% en hausse de 12,5%), Dacia Sandero (part de marché de 1,2% en hausse de 9,2%), BMW Série 3 (part de marché de 1,1% en hausse de 3,3%), Toyota Yaris (part de marché de 1,1% en hausse de 3,2%) ou la Mercedes-Benz Classe A (part de marché de 1,0% en hausse de 4,6%).

Répartition des ventes de voitures d'occasion par modèle

Modèle	Immatriculations 2022	Part de marché 2022	Immatriculations 2021	Part de marché 2021	Evolution Immatriculations 2022-20221	Evolution Part de marché 2022-2021
RENAULT CLIO	335.801	6,5%	399.021	6,7%	-15,84%	-2,08%
CITROEN C3	190.398	3,7%	221.557	3,7%	-14,06%	0,00%
PEUGEOT 208	139.798	2,7%	154.432	2,6%	-9,48%	5,33%
CITROEN C4	137.336	2,7%	168.006	2,8%	-18,26%	-4,88%
RENAULT TWINGO	136.060	2,7%	154.049	2,6%	-11,68%	2,77%
VOLKSWAGEN GOLF	135.415	2,6%	159.842	2,7%	-15,28%	-1,42%
RENAULT MEGANE	125.171	2,4%	151.780	2,5%	-17,53%	-4,04%
PEUGEOT 308	122.944	2,4%	147.338	2,5%	-16,56%	-2,91

RENAULT SCENIC	111.404	2,2%	137.127	2,3%	-18,76%	-5,47%
PEUGEOT 206	111.089	2,2%	130.603	2,2%	-14,94%	-1,03%
PEUGEOT 207	93.944	1,8%	105.977	1,8%	-11,35%	3,15%
PEUGEOT 3008	87.189	1,7%	105.597	1,8%	-17,43%	-3,92%
VOLKSWAGEN POLO	78.240	1,5%	95.181	1,6%	-17,80%	-4,35%
PEUGEOT 2008	73.060	1,4%	90.784	1,5%	-19,52%	-6,36%
RENAULT CAPTUR	72.182	1,4%	89.770	1,5%	-19,59%	-6,44%
MINI MINI	64.687	1,3%	66.900	1,1%	-3,31%	12,51%
DACIA SANDERO	60.970	1,2%	64.955	1,1%	-6,14%	9,22%
AUDI A3	59.351	1,2%	70.018	1,2%	-15,23%	-1,37%

FORD FIESTA	58.315	1,1%	69.629	1,2%	-16,25%	-2,55%
PEUGEOT 307	56.417	1,1%	68.182	1,1%	-17,26%	-3,72%
BMW SERIE 3	55.709	1,1%	62.751	1,1%	-11,22%	3,30%
TOYOTA YARIS	55.164	1,1%	62.225	1,0%	-11,35%	3,16%
OPEL CORSA	54.666	1,1%	67.396	1,1%	-18,89%	-5,62%
MERCEDES CLASSE A	52.981	1,0%	58.965	1,0%	-10,15%	4,55%
FIAT 500	51.067	1,0%	62.411	1,0%	-18,18%	-4,79%
TOTAL	5.127.955	43,9%	5.966.869	44,4%	-14,1%	-1,24%

Répartition des occasions en fonction des motorisations

Les motorisations Diesel sont prédominantes sur le marché du véhicule d'occasion.

La motorisation Diesel a perdu 5,8% de part de marché en 2021 au profit des motorisations essence (part de marché en hausse de 4,17%), hybrides (part de marché en hausse de 24,04%) et électriques (part de marché en hausse de 46,35%).

La baisse de la motorisation Diesel est faible par rapport à l'effondrement de la motorisation Diesel sur le marché du véhicule neuf.

Les motorisations Diesel restent très populaires dans les segments d'âge de 6 à 15 ans où l'offre de véhicules d'occasion Diesel est abondante.

Les motorisations essence souffrent d'un manque d'offre en véhicules essence sur le marché de l'occasion.

Répartition des ventes de voitures d'occasion par type de motorisation

Motorisation	Immatriculations 2022	Part de marché 2022	Immatriculations 2021	Part de marché 2021	Evolution Immatriculations 2022-2021	Evolution Part de marché 2022-2021
DIESEL	2.684.396	52,35%	3.314.877	55,56%	-19,02%	-5,78%
ESSENCE	2.097.109	40,90%	2.342.403	39,26%	-10,47%	4,17%
HYBRIDE	233.508	4,55%	219.038	3,67%	6,61%	24,04%
ELECTRIQUE	71.395	1,39%	56.760	0,95%	25,78%	46,35%
GAZ	23.091	0,45%	23.550	0,39%	-1,95%	14,08%
DIVERS	16.428	0,32%	9.809	0,16%	67,48%	94,86%

Zoom véhicules électriques

Concernant les véhicules électriques, les volumes sont en hausse de 25,8% entre 2021 et 2022 avec une part de marché en augmentation de 46,4%.

Evolution des modèles électriques

La Renault Zoé est le modèle électrique le plus vendu en France en occasion en 2022 avec une progression de 10,3% en volume.

La Peugeot 208 électrique prend la deuxième place devant la Tesla Model 3.

Modèle	Immatriculations 2022	Part de marché 2022	Immatriculations 2021	Part de marché 2021	Evolution Immatriculations 2022-20221
RENAULT ZOE	22.007	30,8%	19.945	35,1%	10,34%
PEUGEOT 208	5.866	8,2%	3.744	6,6%	56,68%
TESLA MODEL 3	3.952	5,5%	1.375	2,4%	187,42%
FIAT 500	3.082	4,3%	1.624	2,9%	89,78%
NISSAN LEAF	2.772	3,9%	4.025	7,1%	-31,13%
PEUGEOT 2008	2.079	2,9%	1.109	2,0%	87,47%
BMW I3	1.988	2,8%	1.378	2,4%	44,27%
CITROEN E-C4	1.710	2,4%	439	0,8%	289,52%

KIA NIRO	1.613	2,3%	1.199	2,1%	34,53%
CITROEN C-ZERO	1.607	2,3%	866	1,5%	85,57%

Source: AutoScout24