1 774 729 voitures particulières neuves ont été immatriculées en France au cours de l'année
2023.
Comparé à 2022 (1 529 035 véhicules), les immatriculations de véhicules particuliers neufs ont progressé de 16,1%.
Comparé à 2021 (1 659 003 véhicules), les immatriculations de véhicules particuliers neufs ont progressé de 6,9%.
Comparé à 2020 (1 650 118 véhicules), les immatriculations de véhicules particuliers neufs ont progressé de 7,6%.
Comparé à 2019 (2 214 279 véhicules), les immatriculations de véhicules particuliers neufs ont baissé de 19,9%.
Les petites voitures représentent l'essentiel des ventes
automobiles enregistrées en 2023 en France.
Le marché
automobile français s'est
concentré à près de 51% sur les petites voitures de type mini-citadines et citadines.
Cette structure du marché est spécifique à la France et aux marchés automobiles de pays émergents en phase de développement économique.
On retrouve sur le podium des véhicules les plus vendus en France en 2023, la
Renault Clio (97 471 voitures), la
Peugeot 208 (86 263 voitures) et la
Dacia Sandero (69 106 véhicules).
Le marché français par catégorie:Economique et inférieure: 51%
Moyenne inférieure: 24%
Moyenne supérieure: 16%
Supérieure: 9%
Le marché français par carrosserie:Berline: 45%
Tout-terrain/chemin: 47%
Monospace compact: 1%
Break: 5%
Minispace/Combispace: 1%
Coupé/cabriolet: 1%
Monospace: 0%
Sous l'effet des mesures prises par les politiques (création de zones à faibles émissions ZFE,
annonces d'interdiction de circulation, alignement des
prix des carburants essence et diesel, diesel bashing permanent déconnecté de certaines réalités scientifiques, normes d'homologation sévérisées, etc....), le poids du diesel en France continue de baisser à 9,70% en 2023 (pour 15,60% en 2022, 21,10% en 2021, 30,60% en 2020, 34,10% en 2019, 38,87% en 2018, 47,29 en 2017, 52,12% en 2016, 57,2% en 2015, 64% en 2014, 67% en 2013 et 73% en 2012).
Les cent modèles particuliers les plus vendus en France en 2023:
| 9 |
Dacia Duster 2 |
32 625 |
1,8% |
| 10 |
Fiat 500 |
31 973 |
1,8% |
| 11 |
Toyota Yaris Cross |
31 073 |
1,8% |
| 12 |
Peugeot 3008 II |
30 370 |
1,7% |
| 13 |
Renault Austral |
29 894 |
1,7% |
| 14 |
Dacia Spring |
29 761 |
1,7% |
| 15 |
Renault Arkana |
29 607 |
1,7% |
| 16 |
Toyota Yaris |
28 835 |
1,6% |
| 17 |
Volkswagen Polo VI |
26 117 |
1,5% |
| 18 |
Dacia Jogger |
24 888 |
1,4% |
| 19 |
Tesla Model 3 |
24 539 |
1,4% |
| 20 |
Ford Puma |
23 253 |
1,3% |
| 21 |
Volkswagen T-Roc |
21 364 |
1,2% |
| 22 |
Citroën C3 Aircross |
20 465 |
1,2% |
| 23 |
MG MG4 |
20 072 |
1,1% |
| 24 |
Citroën C5 Aircross |
19 683 |
1,1% |
| 25 |
Opel Corsa |
19 602 |
1,1% |
| 26 |
Hyundai Tucson III |
18 594 |
1,0% |
| 27 |
Mini Mini III |
18 577 |
1,0% |
| 28 |
Renault Mégane-E-Tech |
17 623 |
1,0% |
| 29 |
Renault Twingo III |
17 516 |
1,0% |
| 30 |
Nissan Qashqai 3 |
16 776 |
0,9% |
| 31 |
Peugeot 5008 II |
16 490 |
0,9% |
| 32 |
Volkswagen Golf VIII |
15 111 |
0,9% |
| 33 |
Volkswagen Tiguan II |
14 978 |
0,8% |
| 34 |
Toyota C-HR |
13 602 |
0,8% |
| 35 |
Kia Sportage 5 |
13 407 |
0,8% |
| 36 |
Ford Kuga |
13 173 |
0,7% |
| 37 |
Citroën C4 III |
13 063 |
0,7% |
| 38 |
Toyota Aygo X |
12 629 |
0,7% |
| 39 |
Bmw X1 |
12 541 |
0,7% |
| 40 |
Mercedes GLA II |
12 429 |
0,7% |
| 41 |
Toyota Corolla |
11 407 |
0,6% |
| 42 |
Renault Mégane IV |
11 136 |
0,6% |
| 43 |
Volkswagen T-Cross |
10 763 |
0,6% |
| 44 |
Nissan Juke II |
10 558 |
0,6% |
| 45 |
Bmw Série 1 |
10 476 |
0,6% |
| 46 |
Suzuki Swift |
9 811 |
0,6% |
| 47 |
Volkswagen Taigo |
9 602 |
0,5% |
| 48 |
Opel Mokka |
9 395 |
0,5% |
| 49 |
Kia Niro |
9 294 |
0,5% |
| 50 |
Cupra Formentor |
8 961 |
0,5% |
| 51 |
DS DS4 II |
8 877 |
0,5% |
| 52 |
DS DS7 |
8 736 |
0,5% |
| 53 |
Skoda Fabia IV |
8 295 |
0,5% |
| 54 |
Audi A3 |
8 222 |
0,5% |
| 55 |
Peugeot 408 |
8 211 |
0,5% |
| 56 |
Mercedes Classe A |
8 147 |
0,5% |
| 57 |
Mini Countryman 2 |
8 097 |
0,5% |
| 58 |
Hyundai Kona |
8 070 |
0,5% |
| 59 |
Mercedes GLC |
8 013 |
0,5% |
| 60 |
MG ZS |
7 864 |
0,4% |
| 61 |
Audi A1 Sportback |
7 646 |
0,4% |
| 62 |
Skoda Kamiq |
6 929 |
0,4% |
| 63 |
Toyota RAV4 |
6 844 |
0,4% |
| 64 |
Hyundai i20 |
6 740 |
0,4% |
| 65 |
Volvo XC40 |
6 672 |
0,4% |
| 66 |
Skoda Octavia iV |
6 591 |
0,4% |
| 67 |
Kia Picanto 3 |
6 483 |
0,4% |
| 68 |
Seat Ibiza V |
6 430 |
0,4% |
| 69 |
Renault Kangoo III |
6 261 |
0,4% |
| 70 |
Renault Zoe |
5 990 |
0,3% |
| 71 |
Bmw Active Tourer |
5 849 |
0,3% |
| 72 |
Audi Q2 |
5 805 |
0,3% |
| 73 |
Audi Q3 Sportback |
5 626 |
0,3% |
| 74 |
Nissan X-Trail 4 |
5 501 |
0,3% |
| 75 |
Renault Espace VI |
5 492 |
0,3% |
| 76 |
Opel Crossland |
5 473 |
0,3% |
| 77 |
DS DS3 |
5 433 |
0,3% |
| 78 |
Renault Trafic |
5 310 |
0,3% |
| 79 |
Ford Fiesta VII |
5 151 |
0,3% |
| 80 |
Bmw X3 |
5 111 |
0,3% |
| 81 |
Ford Focus IV |
4 966 |
0,3% |
| 82 |
Opel Grandland |
4 889 |
0,3% |
| 83 |
Kia Stonic |
4 848 |
0,3% |
| 84 |
Volkswagen ID.3 |
4 791 |
0,3% |
| 85 |
Volvo XC60 II |
4 677 |
0,3% |
| 86 |
Kia Rio IV |
4 665 |
0,3% |
| 87 |
Seat Arona |
4 533 |
0,3% |
| 88 |
Skoda Karoq |
4 495 |
0,3% |
| 89 |
Seat Ateca |
4 485 |
0,3% |
| 90 |
Audi Q3 |
4 481 |
0,3% |
| 91 |
Suzuki Vitara III |
4 406 |
0,2% |
| 92 |
Bmw Série 3 |
4 265 |
0,2% |
| 93 |
Skoda Enyaq |
4 212 |
0,2% |
| 94 |
Citroën C5 X |
4 195 |
0,2% |
| 95 |
Hyundai Kona II |
4 063 |
0,2% |
| 96 |
Suzuki Ignis |
3 993 |
0,2% |
| 97 |
Hyundai Bayon |
3 971 |
0,2% |
| 98 |
Volkswagen ID.4 |
3 911 |
0,2% |
Source : PFA/AAA Data
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