Mercedes-Benz fournit des
voitures au Vatican depuis 94 ans et depuis 45 ans, le pape utilise les célèbres
« papamobiles » basées sur la Mercedes-Benz
Classe G.
Pour la première fois, la papamobile de Mercedes-Benz passe à l'
électrique : un véhicule unique fait à la main basé sur la
Classe G électrique.
Cela signifie que le pape voyagera sans émissions locales dans une Mercedes-Benz à temps lors du Jubilé de 2025, un événement qui a lieu tous les 25 ans et pour lequel des millions de pèlerins sont attendus à Rome.
Le véhicule « papamobile » répond à des exigences élevées et a été développé en collaboration avec le
Vatican spécifiquement pour l'usage du pape. Sa transmission électrique, adaptée aux vitesses particulièrement basses requises pour les apparitions publiques, contribue à la réalisation de l'encyclique « Laudato Si ». Le pape François y décrit la nécessité d'un développement durable.
Lors de la remise du véhicule au Saint-Père, Ola Källenius, président du conseil d'administration de Mercedes-Benz Group AG a remercié le pape François et toutes les personnes impliquées et a souligné la stratégie commerciale durable de Mercedes-Benz :
« Avec la nouvelle papamobile, le pape François est le premier pape à voyager dans une Mercedes-Benz entièrement électrique lors de ses apparitions publiques. C'est un honneur particulier pour notre entreprise, et je tiens à remercier Sa Sainteté pour sa confiance. Avec cette papamobile, nous lançons également un appel clair à l'électromobilité et à la décarbonation. Mercedes-Benz n'est pas seulement synonyme de spécial et d'individuel, mais aussi de création cohérente des conditions d'un parc de voitures neuves neutre en carbone en 2039. »La passation du véhicule a été suivie d'une audience privée avec le Pape.
Une équipe de spécialistes de Graz (Autriche), Sindelfingen (Allemagne) et Rome (Italie) a travaillé pendant environ un an. Le projet a été géré par l'équipe à Rome, tandis que le groupe motopropulseur électrique a été adapté par l'équipe à Graz. Les experts de Sindelfingen ont réalisé de manière artisanale la carrosserie, l'aménagement intérieur et l'équipement personnalisé.
Détails du véhicule basé sur le G580 avec technologie EQLa
chaîne cinématique électrique de la G580 avec technologie EQ a été adaptée pour utiliser les avantages des quatre moteurs de proximité dans le but de voyager lentement lors d'apparitions publiques.
À l'arrière, la banquette a été remplacée par un
siège unique positionné au centre et réglable en hauteur. Le siège principal pivotant permet de s'adresser à un public sous différents angles. Derrière le siège unique, deux sièges simples ont été intégrés à gauche et à droite pour des passagers supplémentaires.
Le toit a été retiré au niveau du montant B, et le pilier B a été intégré dans la paroi latérale pour créer un profil latéral unique. En cas de pluie ou de mauvaises conditions météorologiques, un toit rigide séparé offre une protection aux occupants.
La porte arrière gauche a été retirée et reconstruite d'une seule pièce et soudée sans couture dans la carrosserie.
Sur le côté droit, les charnières de la porte arrière ont été déplacées du côté opposé.
Le véhicule du chef de l'Église catholique est peint en blanc perle classique à l'extérieur.
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