L'année automobile 2009 restera dans les mémoires.

Riche au niveau des nouveaux modèles, des nouvelles motorisations, des nouvelles technologies, elle restera l'année des alliances entre constructeurs automobiles et marquera la disparition de plusieurs marques automobiles établies depuis des décennies.

Dans cette année riche en rebondissements, c'est sans conteste la situation de General Motors qui a rythmé l'année.

A

Le constructeur automobile Russe Avtovaz (propriétaire de la marque Lada), détenu à 25% par Renault est victime de l'effondrement du marché Russe et de ses sureffectifs. L'entreprise annonce de lourdes pertes, des licenciements massifs et demande une recapitalisation.

B

Le bonus écologique pousse le marché automobile.

Bolloré fabrique des batteries pour voitures électriques et se lance dans la conception de voitures électriques avec Pininfarina.

C

Chrysler est placé sous la protection judiciaire aux Etats-Unis. Le constructeur Américain est allégé d'une partie de ses dettes et repris par Fiat.

La marque Américaine Chevrolet championne des véhicules à petits prix voient ses ventes doubler en France.

La prime à la casse pousse le marché automobile.

Le marché automobile Chinois devient le premier marché mondial en nombre de voitures vendues.

D

Citroën lance sa griffe premium DS Inside.

Les démissions forcées et les licenciements de dirigeants automobiles se multiplient. Peugeot et General Motors changent de leaders.

E

Les annonces de véhicules électriques se multiplient chez les constructeurs automobiles. Audi, BMW, Citroën, Chrysler, Dodge, Ford, Infiniti, MINI, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Pininfarina, Renault, Smart, Subaru, Totota, Reva, Volkswagen, Volvo,..présentent des concepts électriques et entrevoient un marché de la voiture électrique compris entre 1 et 10% du marché automobile mondial en 2020.

L'écologie s'installe sur le marché automobile.

F

Fiat achète Chrysler sans sortir de cash.

G

General Motors est placé sous la protection judiciaire aux Etats-Unis. Le constructeur Américain en ressort allégé d'une partie de ses dettes.

La Volkswagen Golf est élue voiture mondiale de l'année 2010.

Le constructeur automobile Chinois Geely achète la marque automobile premium Suédoise Volvo à Ford.

H

Hummer est vendu par General Motors au Chinois Tengzhong.

Heuliez est repris par Bernard Krief Consulting.

Hyundai-Kia devient le quatrième groupe automobile mondial.

Les annonces de véhicules hybrides se multiplient. Toyota, Lexus et Honda seront prochainement rejoint par BMW, Citroën, Hyundai, Infiniti, Kia, Mercedes, Opel, Peugeot, Porsche, Suzuki, Volkswagen et Volvo.

I

Mitsubishi lance la i-MiEV électrique.

La Dacia Logan cale en Inde.

Honda lance la Honda Insight "l'hybride pour tous lancée à moins de 20 000 euros".

Infiniti s'invite en Europe.

J

K

L

Lada France revient.

La batterie lithium-ion s'installe dans les voitures électriques et dans les véhicules hybrides.

La part de marché des véhicules low-cost ne cesse de se développer sous l'imulsion de Chevrolet et de Dacia, prochainement rejoint par Lada.

M

Le malus écologique fait chuter les ventes de véhicules tout-terrain et de grosses berlines.

Mercedes met sa classe S à l'hybride.

N

Tata Motors lance la Tata Nano à 1 500 euros.

O

Opel est mis en vente, vendu et repris par General Motors.

P

La Volkswagen Polo est élue voiture européenne de l'année 2010.

Peugeot officialise les négociations avec Mitsubishi.

Pininfarina lance la BlueCar avec Bolloré.

General Motors met fin à la marque Pontiac.

Sortie de piste pour Porsche. Le constructeur automobile le plus rentable au monde affiche de lourdes pertes financières. Alors qu'il s'apprêtait à racheter Volkswagen, il est finalement racheté par Volkswagen.

Q

R

Reva lance la NXR électrique.

Le marché automobile Russe, annoncé premier marché automobile européen dans les années à venir, s'effondre et fait chuter les ventes de Lada.

Le marché automobile Roumain, bastion de Dacia, est en forte baisse.

S

Placé sous protection judiciaire, repris puis lâché par son repreneur Suédois, l'avenir de Saab est très incertain. Il est entre les mains de General Motors qui a reçu plusieurs propositions suite à l'annonce de la liquidation de Saab, dont une de Spyker.

General Motors met fin à la marque Saturn.

Suzuki prend une participation dans Volkswagen dans le cadre d'un partenariat stratégique.

Ssangyong est placé sous protection judiciaire.

Subaru lance la Subaru Pug in EV Stella au Japon.

T

Toyota devient le premier constructeur mondial en nombre de voitures produites à la place de General Motors .

Tesla créé la berline sportive électrique.

U

V

Volkswagen s'offre Porsche.

Volkswagen prend 20% du capital de Suzuki.

W

X

Y

Z

Ze end.

C'est terminé pour la rétrospective de l'année automobile 2009 de A à Z.

Place à 2010.

La rédaction de LaTribuneAuto.com vous souhaite à toutes et à tous une bonne année 2010.