Lancé le 17 juin 1970, le Range Rover fête ses 40 ans.

Charles Spencer 'Spen' King, l'ingénieur en chef de la société Rover, créateur du Range Rover indique: « L'idée était d'allier le confort et les performances routières d'une berline Rover avec les aptitudes tout-terrain d'un Land Rover. Personne ne l'avait fait jusqu'alors. Cela valait la peine d'essayer d'autant plus que Land Rover était à la recherche d'un nouveau produit. »

En 40 ans, trois générations du 4x4 de luxe se sont succédées. Performant sur route et en tout-terrain, le Range Rover a initié le développement de la catégorie des SUV haut de gamme (Sport Utility Vehicle).

Le premier véritable 4x4 de luxe au monde, le Range Rover Classic a été lancé en 1970. Produit pendant 25 ans, il fut remplacé après plusieurs restylings par la deuxième génération qui remonte à 1994. Le modèle actuellement commercialisé, la troisième génération, a été lancé en 2001.

Le Range Rover Sport, la deuxième gamme Range Rover, a été lancé en 2005.

Land Rover dévoilera au Mondial de l'Automobile de Paris une troisième gamme de modèles Range Rover. Un nouveau Range Rover plus compact, plus léger, plus économique et plus respectueux de l'environnement.

A l'occasion de la célébration des 40 ans du modèle le plus emblématique de l'histoire de Land Rover, Phil Popham, Directeur général de Land Rover déclare : « le Range Rover réunit véritablement quatre véhicules en un. Il est à la fois une voiture de luxe à utiliser au quotidien, un véhicule de loisirs à même de sillonner aussi bien les autoroutes que les terrains les plus inhospitaliers de la planète, un véhicule haute performance idéal pour les voyages au long cours et un baroudeur infatigable. »

Les grandes dates du Range Rover:

1966 Début des travaux de conception du premier prototype Range Rover, connu sous le nom de code « 100-inch station wagon » (le break de 254 cm d'empattement)

1970 Commercialisation du Range Rover deux portes d'origine baptisé « Classic »

1971 Le Range Rover reçoit le prix RAC Dewar pour ses performances techniques d'exception

1972 Le Range Rover est le tout premier véhicule à traverser le bouchon de Darién lors d'une expédition de l'Armée Britannique à travers toute l'Amérique

1974 Le Range Rover traverse le Sahara d'Ouest en Est en parcourant plus de 12 000 km en 100 jours

1977 Un Range Rover modifié remporte le marathon Londres-Sydney dans la catégorie 4x4, un périple de 30 000 km, également connu comme étant le plus long rallye automobile jamais organisé

1979 Un Range Rover spécialement modifié remporte le premier rallye Paris-Dakar

1981 Lancement du premier Range Rover quatre portes de série et de la première édition limitée produite en usine « In Vogue »

1982 Mise à disposition d'une transmission automatique avec le Range Rover

1983 Lancement d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports sur le Range Rover

1985  Le Range Rover « Bullet » à moteur diesel bat 27 records de vitesse, dont celui du premier diesel à avoir roulé à plus de 100 km/h de moyenne pendant 24 heures

1987 Lancement du Range Rover en Amérique du Nord

1989 Le Range Rover est le premier 4x4 au monde à être équipé du système de freinage antiblocage ABS

1990 Lancement de la série limitée sportive CSK, du nom de l'ingénieur créateur Charles Spencer King

1992 Le Range Rover Classic est le premier 4x4 au monde à être équipé d'un  dispositif d'antipatinage électronique

1992 Lancement du LSE à empattement long

1992 Lancement de la suspension pneumatique électronique indépendante, une  première mondiale sur un 4x4

1994 Commercialisation de la deuxième génération du Range Rover (P38a)

1996 Le Range Rover Classic tire sa révérence après avoir été produit à 317 615 exemplaires

1999 Présentation de la série limitée Linley du Range Rover au salon automobile de Londres

2001 Lancement du tout nouveau Range Rover (L322)

2002 Production du 500 000ème Range Rover à l'usine de Solihull

2005 Lancement de la deuxième gamme de modèles baptisée Range Rover Sport

2006 Lancement du système Terrain Response et du moteur diesel TDV8

2009 Le Range Rover hérite des nouveaux moteurs à essence LR-V8 5,0 litres et 5,0 litres suralimentés ainsi que de toutes nouvelles technologies