Le marché automobile français chute de 13,9% en 2012

1 898 872 voitures particulières neuves ont été immatriculées en France au cours de l'année 2012. Comparé à 2011, les immatriculations de véhicules particuliers neufs en 2012 ont lourdement chuté de 13,9%.

Les trois marques françaises représentent 48,47% du marché automobile français contre 52,21% en 2011.

La marque Renault à elle seule voit sa part de marché passer de 20,67% en 2011 à 18,08% en 2012.

Renault a vendu 343 355 voitures particulières en France en 2012 (pour 455 718 en 2011. La marque au losange affiche une diminution de ses ventes de 112 363 véhicules par rapport à 2011 (soit une chute de 24,7% des ventes de Renault). Le second constructeur automobile français occupe une part de marché de 18,08% pour 20,68% en 2011 (et 22,11% en 2010). Malgré cette nouvelle baisse de 2,6 points, Renault conserve sa place de première marque automobile en France.

Les Renault Twingo, Clio, Mégane et Scénic continuent de dominer leur segment respectif.

La Renault Clio reste le véhicule le plus vendu sur le marché français.

Le constructeur français considère l'année 2012 comme « une année de transition en termes de renouvellement de gamme ».

Parmi les trois marques françaises, c'est Peugeot qui a le mieux résisté à la baisse du marché avec une pénétration de 16,09% en 2012 (soit une baisse de 0,6 point par rapport à 2011).

Les ventes de Peugeot se sont élevées à 305 464 en 2012 pour 369 721 véhicules en 2011. Elles ont diminué de 17,4% par rapport à 2011, soit moins 64 257 véhicules. Peugeot occupe en France une part de marché de 16,09% (pour 16,77% en 2011) et la seconde place sur le marché automobile français.

La marque au lion profite du succès du lancement commercial de la 208 et occupe une place de leader sur le segment des citadines. Le trio 206 plus, 207 plus et 208 réalise 6,9% du marché total.

Sur les segments des monospaces compacts, Peugeot occupe 3,5% de part de marché au cumul avec le 3008 et la 5008.

La 508 se maintient en tête de son segment des berlines familiales avec 1,4% de part de marché et plus de 25 950 unités vendues.

La technologie hybride Diesel HYbrid4, lancée sur la 3008, puis sur la 508 RXH et la berline 508, a enregistré plus de 8 000 commandes cumulées à fin 2012.

Citroën voit sa part de marché en France diminuer. Les volumes de vente de la marque aux chevrons atteignent 266 442 véhicules particuliers en 2012 pour 323 068 véhicules en 2011. La baisse de 17,5% subie par Citroën représente  56 626 véhicules.

La famille C3 enregistre 86 000 immatriculations et la famille C4, 75 000 exemplaires. Le trio DS3, DS4, DS5 représente près de 20% des ventes totales de la marque française, soit une part de marché de 2,64%.

Le duo C5 & DS5 représente plus de 27 000 exemplaires livrés sur le segment des berlines supérieures.

Les marques importées sont les principales bénéficiaires de l'année 2012 sur le marché français.

Les ventes de Volkswagen ne diminuent que de 5,6% dans un marché en baisse de 13,9% avec 154 446 voitures particulières immatriculées et une part de marché de 8,13% (pour 7,42% en 2011). Volkswagen est le premier importateur automobile en France. Avec 22 796 véhicules immatriculés, le Tiguan a vu ses ventes progresser de 54% par rapport à l'année 2011. Les nouveautés lancées en début d'année 2012 telles que la up!, la Coccinelle et la CC ont permis à la marque de gagner près de 1% de part de marché.

Les ventes de la marque roumaine Dacia diminuent de 9,2% à 80 792 véhicules. Dans un marché déprimé, la part de marché de Dacia progresse de 0,2 point pour atteindre 4,3 %. Dacia conforte sa sixième place sur le marché français.

Nissan a immatriculé 69 693 véhicules particuliers en France en 2012. Nissan maintient ainsi sa position de première marque asiatique sur le marché français devant Toyota, avec une part de marché de 3,67%. En termes de volume, Nissan observe une érosion de 2,9% de ses ventes. Les best-seller Nissan, les crossovers Qashqai et Juke totalisent à eux seuls plus de 52 000 immatriculations, soit 4,3% par rapport à 2011. Le Nissan Qashqai bat cette année des records avec des ventes en hausse de 5% par rapport à 2011. Plus de 30 000 unités ont ainsi été écoulé cette année. Il s'est également vendu plus de 21 000 Juke, soit une hausse de 4,89% par rapport à 2011. La berline électrique Nissan Leaf s'affiche dans le Top 3 des véhicules électriques les plus vendus en France avec plus de 530 unités commercialisées.

Les ventes de Toyota progressent de 1% à 68 009 immatriculations, soit une part de marché de 3,6%. La Yaris de troisième génération, proposée également en hybride, progresse de 15,3% à 24 779 immatriculations (dont 4 600 hybrides).

La famille Prius hybride voit ses immatriculations progresser de 82,2% à 4 426 immatriculations (2 482 Prius, 1 531 Prius Plus et 413 Prius Rechargeable).

Le RAV4, dont la quatrième génération arrivera au printemps prochain, progresse de 20,3% à 7 810 immatriculations.

La marque Chevrolet enregistre un sixième record de ventes consécutif sur le marché français. La marque américaine a vu ses ventes augmenter de 4,4% avec 24 747 immatriculations. La marque Chevrolet affiche une part de marché de 1,3%. Spark (6 227 véhicules) et Aveo (5 713 immatriculations) sont les deux best-sellers de la marque américaine en France. Captiva (4 368 véhicules), Cruze (4 337 véhicules) et Orlando (3 202 véhicules) contribuent aux ventes de la marque généraliste américaine. Chevrolet a vendu 545 exemplaires de sa muscle car Camaro en 2012.

Audi affiche 61 756 ventes et une progression de 4,7%. La marque premium allemande occupe 3,25% du marché français. Avec 21 053 immatriculations, le segment B (A4, A5 et Q5) représente 34% du volume d'Audi. L'A1 a enregistré 14 221 immatriculations et le nouveau Q3 7 671 immatriculations.

BMW enregistre 48 057 immatriculations avec un volume en croissance de 3,8% et une part de marché de 2,53%. Cette progression des ventes est due notamment à la BMW Série 1 cinq portes avec 10 142 unités, la BMW Série 3 avec 8 197 unités et le BMW X3 6 388 unités. Dans le très haut de gamme, la BMW Série 7 progresse de 17,9% à 462 unités.

La marque à l'hélice est talonnée par la marque à l'étoile. Mercedes progresse de 9,2% avec 47 569 ventes et une part de marché de 2,51%.

La marque suédoise Volvo a enregistré en 2012 son meilleur taux de pénétration depuis 22 ans dans l'hexagone avec 13 396 immatriculations et 0,71% du marché. Volvo réalise environ 10% des ventes de la catégorie Premium en France.

Avec 3 781 unités sur l'année, le best-seller de la marque suédoise demeure le XC60. Le V60 arrive en deuxième position des ventes de la marque suédoise (1 788 immatriculations). Nouveau fer de lance de la marque suédoise depuis l'été dernier, la V40 enregistre 1 657 ventes.

La marque MINI a immatriculé 21 483 modèles sur l'année 2012 (-1%). Sa part de marché progresse à 1,1%. Le MINI Countryman a enregistré 8.418 unités (en progression de 9,6%).

Kia enregistre 33 019 ventes avec une progression des volumes de 18,1% et une part de marché de 1,74%. L'année 2012 constitue une année record pour la marque coréenne. C'est la première fois que Kia franchit le seuil des 30 000 immatriculations. La croissance des ventes en 2012 est liée au succès rencontré par le crossover Kia Sportage qui s'est vendu à 9 330 unités. La citadine polyvalente Rio est le deuxième modèle le plus vendu avec 8 009 immatriculations. La mini-citadine Picanto ferme le top 3 des ventes Kia.

Hyundai progresse de 42,2% à 28 733 voitures et 1,51% de part de marché. Se distinguent dans le trio de tête, le SUV compact ix35 (6 898 unités), la citadine i20 (6 091 véhicules) et la berline compacte i30 (4 987 voitures). Ils représentent à eux seuls 54% du mix des ventes 2012 dans l'Hexagone de la marque coréenne.

Seat enregistre 24 181 ventes en 2012 pour 33 267 en 2011 soit une chute de 27,3%, malgré le renouvellement d'une grande partie de la gamme du constructeur espagnol avec l'Ibiza restylé, la nouvelle petite-citadine Mii et la Toledo en fin d'année.

Skoda voit ses ventes progresser de 6% pour atteindre 22 465 véhicules (pour 21 185 véhicules en 2011), soit une part de marché de 1,27%. 2012 est une nouvelle année record pour Skoda en France. La micro-citadine Citigo a enregistré plus de 1 235 voitures immatriculées en six mois de commercialisation. Elle a assuré en 2012 la progression de la marque tchèque sur le marché français. Le crossover compact Yeti a vu ses ventes progresser de 23% à 3 447 immatriculations. Avec 1 425 véhicules vendus, le Roomster, lancé en 2006, progresse de 1.2%. Les ventes de Fabia atteignent 9 289 unités (en baisse de 4%). La Superb affiche des ventes en légère diminution de 3% en 2012 à 2 420 unités. Elle se place en quatrième position sur le segment des grandes routières en France, juste derrière les trois routières allemandes du segment premium. Les ventes de la deuxième génération de l'Octavia ont atteint 4 495 voitures, soit une baisse de 6% sur un segment des familiales en chute de près de 14%.

Les ventes de voitures particulières neuves en France 2012 des principales marques automobiles:

	Immatriculations	Part de marché	Evolution 2012/2011
		(%)	(%)
RENAULT	343 355	18,08	-24,7
PEUGEOT	305 464	16,09	-17,4
CITROEN	266 442	14,03	-17,5
VOLKSWAGEN	154 446	8,13	-5,6
FORD	92 477	4,87	-19,8
DACIA	80 792	4,25	-9,2
OPEL	71 667	3,77	-23,8
NISSAN	69 693	3,67	-2,9
TOYOTA	68 009	3,58	1,0
AUDI	61 756	3,25	4,7
BMW	48 057	2,53	3,8
MERCEDES	47 569	2,51	9,2
FIAT	43 555	2,29	-24,0
KIA	33 019	1,74	18,1
HYUNDAI	28 733	1,51	42,2
CHEVROLET	24 747	1,30	4,4
SEAT	24 181	1,27	-27,3
SKODA	22 465	1,18	6,0
MINI	21 485	1,13	-1,0
VOLVO	13 396	0,71	-11,8
ALFA ROMEO	10 327	0,54	-36,4
SMART	5 441	0,29	-20,1
LANCIA	5 248	0,28	31,2
LEXUS	2 456	0,13	-14,5