En 2012, 22,56 millions de contrôles de voitures particulières et véhicules utilitaires légers ont été effectués dans les 5 958 centres de contrôle technique agréés regroupant près de 11 500 contrôleurs.

Parmi ces contrôles, 18,21 millions sont des visites techniques périodiques qui concernent les véhicules particuliers qu'il s'agisse de véhicules soumis à réglementation spécifique (0,11 million) ou pas (15,66 millions), les véhicules utilitaires légers (2,43 millions) et des véhicules de collection (0,02 million).

Ces résultats traduisent une augmentation de 0,51% du nombre de visites techniques périodiques par rapport à 2012.

Le bilan du contrôle technique 2012 fait apparaître une légère baisse des véhicules appelés à contre-visite. Le taux de prescription de contre-visites est de 20,96% en 2012, soit une légère diminution par rapport au taux de 21,31% enregistré en 2011. Dans le détail, l'écart entre les voitures particulières et les utilitaires légers restent important. Le taux de contre-visite est à 20,40% pour les voitures particulières (contre 20,76% en 2011). Les véhicules utilitaires légers sont à 24,54% contre 24,87% en 2011.

En 2012, sur les 18,21 millions de visites techniques périodiques, 3,79 millions soit 20,96% sont déclarées non-conformes.

Le bilan 2012 montre à nouveau que les contre-visites sont en moyenne plus nombreuses pour les véhicules les plus anciens :
 
- 71,20% des visites techniques périodiques concernant les véhicules de particuliers plus de 10 ans présentent 0 défaut.

- 89,12% des visites techniques périodiques concernant les véhicules particuliers entre 4 et 7 ans présentent 0 défaut.

L'âge moyen du parc contrôlé a progressé de 8,7 à 11,0 années pour les véhicules particuliers et de 9,7 à 11,4 années pour les véhicules utilitaires légers entre 1997 et 2012.

Le contrôle technique porte sur 11 fonctions essentielles. Obligatoire pour les véhicules légers immatriculés depuis quatre ans dans l'année en cours, puis tous les deux ans et lors d'une transaction lorsque le dernier contrôle date de plus de 6 mois, le contrôle technique a porté en 2012 sur 130 points pouvant conduire à 435 altérations élémentaires, dont 191 soumises à prescription de contre-visite.

Les altérations sont regroupées en 11 fonctions essentielles : identification (immatriculation), freinage, direction, visibilité (pare-brise, rétroviseurs), éclairage et signalisation, liaisons au sol (suspensions, pneumatiques), structure de la carrosserie, équipements (sièges, ceintures, avertisseur sonore), organes mécaniques, pollution et niveau sonore, gaz.

En 2012, les fonctions qui ont motivé le plus de contre-visites sont, comme les années précédentes, les liaisons au sol (10,25%, en augmentation par rapport à 2011 : 9,33%), l'éclairage et la signalisation (9,76%, en diminution par rapport à 2011 : 10,01%) et le freinage (6,2%, en diminution par rapport à 2011 : 6,6%).

Les utilisateurs de véhicule de onze ans et plus doivent notamment porter une attention accrue à l'entretien de leur système de freinage car ce dispositif apparaît très sensible au vieillissement du véhicule.

Pour chacune des fonctions, les principaux défauts motivant la prescription d'une contre-visite concernent pour l'ensemble des véhicules contrôlés en 2012 sont :

- La fonction IDENTIFICATION DU VÉHICULE pour 1,68% des Visites Techniques Périodiques dont :

1,06% pour la détérioration de la plaque d'immatriculation et/ou de sa fixation,
0,45% pour une non-concordance de la plaque d'immatriculation avec le(s) document(s) d'identification,
0,17% pour une illisibilité ou un contrôle impossible de la frappe à froid sur le châssis,
0,10% pour une absence de plaque à froid sur le châssis.

- La fonction FREINAGE pour 6,20% des Visites Techniques Périodiques dont :

2,82% pour un déséquilibre important du frein de service,
1,75% pour une efficacité globale insuffisante du frein de stationnement,
1,54% pour une détérioration importante du flexible de frein,
0,62% pour une détérioration importante de la plaquette de frein.

- La fonction DIRECTION pour 2,88% des Visites Techniques Périodiques dont :

2,78% pour un jeu excessif et/ou une détérioration importante de la rotule ou de l'articulation de direction,
0,22% pour un défaut d'étanchéité du système d'assistance de direction,
0,14% pour une détérioration importante de la biellette ou de la timonerie de direction,
0,12% pour une anomalie de fonctionnement du système d'assistance de direction.

- La fonction VISIBILITÉ pour 1,90% des Visites Techniques Périodiques dont :

0,56% pour un mauvais et/ou une anomalie de fixation de l'état du rétroviseur,
0,56% pour un non fonctionnement ou une absence de l'essuie-glace AV,
0,56% pour une fissure et/ou une visibilité insuffisante du pare-brise,
0,35% pour une visibilité insuffisante du rétroviseur.

- La fonction ÉCLAIRAGE, SIGNALISATION pour 9,76% des Visites Techniques Périodiques dont :

3,75% pour un réglage trop haut et/ou un faisceau non-conforme du feu de croisement,
2,78% pour une anomalie de fonctionnement du feu stop,
2,60% pour une anomalie de fonctionnement du feu de position,
2,06% pour un réglage anormalement bas des feux de croisement.

- La fonction LIAISON AU SOL pour 10,25% des Visites Techniques Périodiques dont :

5,56% pour une usure importante et/ou une différence importante d'usure sur l'essieu du pneumatique,
3,90% pour un jeu important ou anormal de la rotule et/ou de l'articulation du demi-train AV,
1,68% pour une déformation ou coupure profonde des pneumatiques,
1,09% pour des dimensions inadaptées des pneumatiques.

- La fonction STRUCTURE CARROSSERIE pour 1,03% des Visites Techniques Périodiques dont :

0,61% pour une ouverture impossible et/ou intempestive d'une porte latérale,
0,22% pour une ouverture impossible et/ou intempestive de la porte arrière ou du hayon,
0,16% pour une partie saillante du pare-chocs ou du bouclier,
0,05% pour une partie saillante de l'aile.

- La fonction ÉQUIPEMENTS pour 1,48% des Visites Techniques Périodiques dont :

0,46% pour une détérioration importante et/ou une anomalie de fixation de la ceinture,
0,45% pour le non fonctionnement de l'avertisseur sonore et de sa commande,
0,43% pour un mauvais fonctionnement de la ceinture,
0,22% pour une mauvaise fixation du siège.

- La fonction ORGANES MÉCANIQUES pour 2,19% des Visites Techniques Périodiques dont :

0,90% pour une fuite importante du silencieux d'échappement,
0,71% pour une fuite importante de la canalisation d'échappement,
0,35% pour une mauvaise fixation du silencieux d'échappement,
0,17% pour une mauvaise fixation de la canalisation d'échappement.

- La fonction POLLUTION, NIVEAU SONORE pour 4,37% des Visites Techniques Périodiques, réparties par motorisation en :

Véhicules Essence « non dépollués » : 7,23% des Visites Techniques Périodiques concernées dont : 3,24% pour une teneur en CO excessive des gaz d'échappement, 3,13% pour un contrôle impossible de la teneur en CO : fuite importante à l'échappement.
Véhicules Essence « dépollués » : 5,80% des Visites Techniques Périodiques concernées dont : 2,43% pour une teneur en CO excessive des gaz d'échappement, 2,10% pour un contrôle impossible de la teneur en CO : fuite importante à l'échappement.
Véhicules Diesel : 3,51% des Visites Techniques Périodiques concernées dont : 1,22% pour des mesures instables ou excessives de l'opacité des fumées, 1,02% pour un contrôle impossible de l'opacité des fumées : fuite importante à l'échappement.

- La fonction GAZ pour 32,88% des Visites Techniques Périodiques concernées dont :

20,80% pour une date réprouve dépassée (GPL) du réservoir de gaz, 10,62% pour un fonctionnement au gaz carburant impossible de la présentation du véhicule, 6,14% pour un dispositif de remplissage détérioré du circuit de gaz carburant, 4,60% pour une date limite de validité d'épreuve ou d'utilisation dépassée du document spécifique gaz.

Les principales non-conformités constatées sur les véhicules particuliers en 2012:

Pneumatique : Usure irrégulière (35,31%)
Document spécifique gaz : Absence ou non-concordance du véhicule (29,49 %)
Moteur : Défaut d'étanchéité (24,56 %)
Feu croisement. : Réglage trop bas (22,06 %)
Disque frein : Usure prononcée/détectée (21,90 %)