Simplauto.com, le comparateur de prix du contrôle technique, a réalisé une étude sur les résultats du contrôle technique automobile.

Réalisée sur la base des résultats au contrôle technique publiés par l'Organisme Technique Central (UTAC-OTC), cette étude donne un éclairage sur la fiabilité des véhicules, au travers des taux de contre-visites relevés par constructeur suite au contrôle technique.

L'étude statistique réalisée permet de connaître quelles marques obtiennent les meilleurs résultats au contrôle technique.

L'étude porte sur la totalité du parc de véhicules contrôlés en 2013, soit 14 884 689 véhicules.

Représentatif de l'ensemble des véhicules contrôlés en France, l'étude porte sur 642 familles de véhicules de 57 constructeurs différents.

Les constructeurs de véhicules de luxe (comme Ferrari, Porsche, Aston Martin…) ainsi que les constructeurs ne fabriquant plus de véhicules ont été volontairement exclus de l'étude.

Les véhicules de luxe, beaucoup plus entretenus que la moyenne des véhicules, obtiennent des résultats bien meilleurs que les autres véhicules au contrôle technique.

Ce biais statistique « sociétal » se retrouve également sur les marques premium, dont les possesseurs, plus aisés que la moyenne, consacrent plus de budget à l'entretien de leurs automobiles.

Les constructeurs ne fabriquant plus de véhicule obtiennent quant à eux des résultats plus mauvais que la moyenne. Le parc de véhicules de ces marques est vieillissant, ce qui entraîne naturellement un taux de contre-visites beaucoup plus élevé que la moyenne.

Comme pour toute enquête quantitative, cette étude présente des résultats soumis aux marges d'erreur inhérentes aux lois statistiques, ainsi qu'aux marges d'erreur inhérentes aux relevés de données, aussi marginaux soient-ils.

Le contrôle technique automobile permet de connaître la fiabilité du parc automobile circulant sur les routes françaises, principalement en termes de sécurité.

Cette année en France, ce sont 23,25 millions de véhicules qui ont été contrôlés dans 6 130 centres de contrôle technique, dont 18,8 millions de visites techniques réglementaires et obligatoires.

Le contrôle technique permet de vérifier 130 points de contrôle pouvant conduire à 435 défauts dont 191 sont soumis à l'obligation de contre-visite.

En 2013, 19,63% des véhicules contrôlés ont été soumis à une contre-visite obligatoire.

Une contre-visite signifie que le véhicule est déclaré non conforme à la circulation.

Des réparations doivent être effectuées afin que le contrôle technique puisse être validé, et que l'automobiliste puisse obtenir la fameuse vignette bleue nécessaire à la circulation.

L'étude porte sur ce taux de non-conformité.

Le palmarès est dominé par quatre marques japonaises : Lexus (8,06%), Toyota (9,54%) et Daihatsu  (11,41%) suivis de près par Suzuki (11,58%).

Lexus et Toyota sont  les seuls constructeurs à obtenir un taux de contre-visites inférieur à 10%, clairement une rupture avec ceux des autres constructeurs.

Les deux constructeurs japonais devancent clairement les autres marques.

La cinquième position du palmarès, occupée par le constructeur roumain Dacia (11,93%), pourrait laisser penser qu'il s'agit d'une bonne performance de la marque low-cost du groupe Renault. Ce n'est pourtant pas le cas : la marque Dacia est avantagée, car il s'agit d'une marque automobile récente. Le parc de véhicules Dacia contrôlés est donc plus jeune que chez les autres constructeurs. La marque roumaine n'a pas encore de véhicules âgés de 10 ans et plus, catégorie dont le taux de contre-visites est le plus élevé. La marque Dacia obtient des résultats médiocres sur les catégories d'âges où la marque est présente.

Les constructeurs allemands, réputés pour la fiabilité de leurs véhicules, obtiennent des résultats corrects, mais loin de leurs homologues japonais.

Le taux de contre-visites moyen obtenu par Volkswagen (18,27%) est presque deux fois plus élevé que celui de Toyota (9,54%).

La marque premium de Toyota, Lexus, devance de loin les marques premium allemandes, avec un taux de contre-visites de 8,06%, contre 14,15% pour Mercedes-Benz, 14,78% pour Audi et 17,43% pour BMW.

Citroën (17,08%) enregistre de meilleurs résultats que la marque généraliste allemande Volkswagen (18,27%).

A contrario, les résultats de Peugeot (19,83%), Opel (20,32%) et de Renault (21,51%) sont moins bons que ceux de Volkswagen.

En fin de palmarès, la marque italienne Fiat fait figure de mauvais élève, avec un taux de contre-visites de 24,01%, suivie par le constructeur sud-coréen SsangYong (27,13%).

Dernier de ce classement, le constructeur russe Lada enregistre un taux de contre-visites de 37,50%.

Taux de non-conformité au contrôle technique par constructeur :

Rang	Constructeur	Nombre de véhicules contrôlés	Taux de non-conformité au contrôle technique
1	LEXUS	6 682	8,06%
2	TOYOTA	421 928	9,54%
3	DAIHATSU	6 933	11,41%
4	SUZUKI	124 774	11,58%
5	DACIA	95 850	11,93%
6	JAGUAR	15 481	12,56%
7	KIA	52 483	13,62%
8	SMART	38 047	13,70%
9	LOTUS	1 787	13,71%
10	HONDA	79 211	13,89%
11	MERCEDES-BENZ	402 848	14,15%
12	MAZDA	66 513	14,35%
13	AUDI	361 054	14,78%
14	NISSAN	233 395	15,48%
15	SUBARU	9 453	15,98%
16	HYUNDAI	103 843	16,24%
17	LAND ROVER	45 002	16,26%
18	SKODA	64 191	16,28%
19	SAAB	17 837	16,67%
20	MITSUBISHI	45 258	16,85%
21	CITROEN	2 055 843	17,08%
22	BMW	346 211	17,43%
23	VOLKSWAGEN	952 825	18,27%
24	VOLVO	68 481	18,89%
25	JEEP	24 735	19,13%
26	CHEVROLET	34 627	19,19%
27	SEAT	226 572	19,34%
28	FORD	693 815	19,35%
29	DODGE	4 556	19,80%
30	PEUGEOT	3 023 989	19,83%
31	OPEL	637 352	20,32%
32	LANCIA	25 549	21,15%
33	RENAULT	3 948 410	21,51%
34	ALFA ROMEO	89 076	23,37%
35	FIAT	413 867	24,01%
36	SSANGYONG	9 339	27,13%
37	LADA	7 096	37,50%

Source : Simplauto.com
Données : Organisme Technique Central (UTAC-OTC)