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La "Porsche de l'Est" Skoda 130 RS fête ses 40 ans

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L'abréviation RS est utilisée par Skoda pour la première fois en 1974 avec la production des voitures de course Skoda 180 RS et Skoda 200 RS.

Les initiales « RS » de Skoda viennent de l'expression Rally Sport.

Après six mois de préparation (seulement), Skoda lance, au printemps 1974, trois modèles sport (une Skoda 180 RS et deux Skoda 200 RS) qui participeront à leur première compétition officielle (le Rallye Skoda).

Le capot des bolides abrite un moteur 2 litres de 163 ch à arbre à cames en tête, qui permet à la Skoda 200 RS d'afficher une vitesse de pointe de 210 km/h.

Outre sa puissance à l'accélération et sa vitesse, le véhicule Skoda revendique une maniabilité exceptionnelle, favorisée par une suspension à bras tirés sur l'essieu arrière. La transmission a pour fournisseur Porsche.

Après l'expérience réussie de la 200 RS, Skoda décide de concevoir un modèle pour la compétition automobile en général.

Un an plus tard, la Skoda 130 RS fait son entrée sur la scène internationale pour la saison 1975.

Elle marque le début de six années glorieuses dans le monde de la course automobile.

La légendaire Skoda 130 RS des années 1970 et 1980 est une des voitures de sport les plus performantes de son époque.

La propulsion Skoda était alimentée par un moteur quatre cylindres 1.3 litre de 140 ch. Ses performances de course résultent notamment de carburateurs Weber pour le mélange carburant/air, d'une culasse à huit soupapes et d'un système de lubrification à carter sec.

Longue d'environ 4 mètres, large de 1,72 mètre et haute d'à peine 1,34 mètre, elle affichait une vitesse de pointe de 220 km/h.

De nombreux fans de sports automobiles surnomment la 130 RS la "Porsche de l'Est".

La voiture peut se prévaloir de nombreux trophées dans les grandes compétitions tchèques, telles que le rallye Barum, le rallye Bohemia ou le rallye Sumava.

La 130 RS a aussi remporté une double victoire au rallye de Monte-Carlo en 1977 dans la catégorie 1 300 cm³ et une victoire au Championnat d'Europe des voitures de tourisme en 1981.

La fin de la production de la 130 RS en 1981 a marqué le début d'une interruption de près de 20 ans des modèles RS Skoda.

Eric Houguet, écrit le 04/06/2014

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