La
Ford Focus RS a été élue "Sportive de l'année 2016", devant cinq concurrentes aguerries, par le magazine Echappement.
La version
haute performance de la
Focus RS s'impose au terme de tests réalisés par le jury de l'élection, mais aussi du vote du public.
Le jury de l'élection de la Sportive de l'Année du magazine Echappement était composé de 3 collèges : les membres de la rédaction d'Echappement, les pilotes (François Delecour, Nicolas Schatz, Sylvain Michel, Laurent Pellier) et enfin les lecteurs (votes par Internet). Le public compte pour un tiers dans le résultat final.
La Focus RS arrive en tête des suffrages auprès des trois collèges de votants.
Au final, la Focus RS s'impose devant la
BMW M2, la
Volkswagen Golf GTi Clubsport, la
Ford Fiesta ST 200, la
Seat Leon SC Cupra 290 et la
DS 3 Performance.
Avec son moteur
2.3 litres EcoBoost de 350 ch, la
berline haute performance de
Ford est le modèle RS le plus rapide jamais commercialisé. La Focus RS abat le 0 à 100 km/h en
4,7 secondes et atteint une vitesse maximale de
266 km/h.
La Focus RS bénéficie d'une
transmission 4 roues motrices et des modes de conduite sélectionnables, dont un
mode Drift et un
système Launch Control.
Le système 4 roues motrices avec vecteur dynamique de couple (Dynamic Torque Vectoring) combine des capacités d'adhérence et de traction avec une agilité et un degré de vitesse en virages élévés. En moyenne 70% du couple moteur est réparti vers l'essieu arrière. Jusqu'à 100% du couple disponible sur l'essieu arrière peut être envoyé à chaque roue arrière en 0,06 seconde.
La Focus RS est disponible à partir de 39 700 Euros. La marque a enregistré 554 commandes de Ford Focus RS en France depuis son lancement.
Avec la RS1600i (1982), la Sierra Cosworth
4x4 (1990), l'Escort Cosworth (1992), la Focus RS (2002), la Focus RS500 (2010), la
Fiesta ST (2013) et la Focus RS (2016) Ford est la marque la plus titrée à l'Election de la Sportive de l'Année, avec 7 titres accumulés, à égalité avec
Renault.