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La somnolence identifiée comme l'une des causes d’accidents mortels sur autoroutes La somnolence identifiée comme l'une des causes d’accidents mortels sur autoroutes

La somnolence identifiée comme l'une des causes d’accidents mortels sur autoroutes

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La somnolence identifiée comme l'une des causes d’accidents mortels sur autoroutes

La somnolence identifiée comme l'une des causes d’accidents mortels sur autoroutes

La somnolence au volant est identifiée pour 38% des Européens comme l'une des principales causes d'accidents mortels sur les autoroutes. En France, la somnolence au volant est citée le plus souvent comme cause d'accidents mortels sur autoroute (53%).

La somnolence au volant est effectivement le premier facteur d'accidents mortels sur autoroute.

Les Européens sont 25% à avoir déjà eu l'impression de s'être assoupis durant quelques secondes au volant, jusqu'à 33% en France.

Ils sont 14% à avoir empiété sur la bande d'arrêt d'urgence ou sur le bas-côté à cause d'un moment d'inattention ou d'assoupissement. Cette proportion atteint 25% en France.

Les Européens sont 41% à reconnaître s'être déjà sentis très fatigués mais à avoir tout de même pris le volant parce qu'ils y étaient contraints (jusqu'à 51% en Allemagne).

Alors qu'ils sont 71% à considérer qu'il ne faut pas conduire en étant fatigué, ils sont encore nombreux à prendre le volant en état de fatigue (36%).

18% des Européens souffrent d'un déficit de sommeil chronique qui peut être renforcé, à la veille de longs trajets en voiture (81% se couchent plus tard ou se lèvent plus tôt que d'habitude et 76% finissent leurs préparatifs la veille du départ jusque tard dans la soirée). À cela s'ajoutent des temps de conduite encore trop longs, avec une pause en moyenne après 3 heures 14 de conduite, jusqu'à 4 heures 02 pour les Polonais mais 2 heures 46 pour les Pays-Bas et 2 heures 48 pour la France. 26% des Européens respectent la recommandation d'une pause toutes les 2 heures.

81% des Européens pensent pouvoir résister au sommeil en discutant avec un autre passager, 61% en écoutant de la musique ou la radio et 59% en ouvrant la fenêtre.

La sieste lors des pauses est pratiquée par 60% des Européens et jusqu'à 84% des Belges.

84% des Européens (jusqu'à 94% des Grecs) programment leurs horaires de départs en fonction des heures où ils sont le moins fatigués.

73% des conducteurs européens changent de conducteur au cours du trajet, et jusqu'à 79% en Suède.

 

Source: Baromètre européen de la conduite responsable 2017 Vinci Autoroutes

Méthodologie de l'enquête:

L'institut Ipsos a interrogé, du 11 janvier au 10 février 2017, par internet, 12 429 Européens âgés de 15 ans et plus, dont 1 000 personnes minimum dans chacun des 11 pays sondés. La représentativité de chaque échantillon est assurée par la méthode des quotas.

Bdn, écrit le 18/04/2017

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