Créée il y a 60 ans, la
Fiat 500 a été conçue pour satisfaire le plus grand nombre de personnes : une
voiture accessible, une voiture économique, une « petite grande voiture » de moins de 3 mètres comme l'affirmait le slogan de l'époque, en un mot une
Fiat pour tous qui a accompagné le boom économique italien et motorisé l'Italie en 4 roues.
À son lancement en 1957, l'iconique
« © pot de yaourt version automobile » au style italien porte le nom de
Nuova Fiat 500 pour la distinguer du modèle surnommé « Topolino » vendu de 1936 à 1955.
Plus de 4 millions d'exemplaires de la Fiat 500 auront été produits de 1957 à 1975, des premières 500 à la fin des années 50, aux modèles Sport et D, plus puissantes, en passant par les versions F, jusqu'au 500 modèles L et R plus confortables.
Lancée en 2007, la nouvelle génération de la Fiat 500 s'est déclinée en berline et en
cabriolet avec un toit découvrable.
La version 2007 a conquis
plus de 2 millions d'automobilistes en 10 ans. Vendu dans plus de 100 pays dans le monde entier, la 500 est le leader du marché dans huit pays, et se
classe dans le top trois dans six autres pays. 80% des ventes de la Fiat 500 sont réalisées en dehors de l'Italie.
"S'il est incontestable que la Fiat 500 a laissé une trace indélébile dans l'histoire automobile, il est aussi vrai qu'elle n'a jamais été qu'une simple voiture", a déclaré Olivier François, Directeur de la Marque Fiat et Directeur Marketing de FCA.