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L'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio réalise le tour de la piste du Nürburgring
en 7,51 minutes et 7 dixièmes, soit le meilleur temps au tour dans la catégorie
des SUV.
Le Stelvio Quadrifoglio a parcouru les plus de 20 kilomètres de la Nordschleife
en un temps de 7 minutes 51 secondes et 7 dixièmes, améliorant le précédent
temps de 8 secondes.
Le record de la piste du Nürburgring dans la catégorie des SUV a été signé par le
pilote Fabio Francia.
Le cœur du SUV haute performance italien est le propulseur 2.9 V6 24 soupapes à
injection directe biturbo avec intercooler qui développe 510 chevaux pour un
couple de 600 Nm. Il est accouplé à une transmission quatre roues motrices Q4
et reçoit une boîte de vitesses automatique à huit rapports dont les réglages
permettent de changer de vitesse en 150 millisecondes en mode Race.
Le V6 du Stelvio Quadrifoglio est un moteur compact avec un angle d'ouverture à
90° qui contribue à l'abaissement du centre de gravité du SUV Alfa.
Le SUV sportif Alfa Romeo bénéficie d'un différentiel Torque Vectoring, d'une unité
de contrôle ‘'Chassis Domain Control''(CDC), d'un sélecteur Alfa DNA Pro avec
quatre modes de conduite (y compris le mode Race pour un usage sur piste), d'une
répartition optimale des masses (50% sur l'avant et 50% sur l'arrière), d'un rapport
de direction direct et d'un excellent rapport poids/puissance.
L'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio est construit avec des matériaux légers
d'avant-garde.
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