La
Ford Focus RS Pack Performance a été élue
"Sportive de l'année 2017", devant six concurrentes aguerries, par le magazine Echappement.
La version haute performance de la Focus RS Pack Performance s'impose au terme de tests réalisés par le jury de l'élection, mais aussi du vote du public.
Le jury de l'élection de la Sportive de l'Année du magazine Echappement était composé de 3 collèges : les membres de la rédaction d'Echappement, les pilotes (François Delecour, Nicolas Schatz, Pierre-Louis Loubet) et enfin les lecteurs (votes par Internet). Le public compte pour un tiers dans le résultat final.
La Focus RS Pack Performance a remporté la
note maximale (7) auprès de l'ensemble de ces 3 collèges, devançant le deuxième de 4 points.
Au final, la
Focus RS Pack Performance s'impose devant la
Honda Civic Type R, l'
Alfa Giulia Quadrifoglio et l'
Abarth 124 Spider.
Avec son moteur
2,3 litres EcoBoost de 350 ch, la berline haute performance de Ford est le modèle RS le plus rapide jamais commercialisé. La nouvelle Focus RS abat le
0 à 100 km/h en 4,7 secondes et atteint une
vitesse maximale de 266 km/h.
La Focus RS Pack Performance bénéficie d'une
transmission 4 roues motrices et des
modes de conduite sélectionnables, dont un Mode et un système “Launch Control”.
Le système 4 roues motrices avec vecteur dynamique de couple (Dynamic Torque Vectoring) combine des capacités d'adhérence et de traction avec une agilité et un degré de vitesse en virages élévés. En moyenne 70% du couple moteur est réparti vers l'essieu arrière. Jusqu'à 100% du couple disponible sur l'essieu arrière peut être envoyé à chaque roue arrière en 0,06 seconde.
La version Pack Performance de la Focus RS intègre un
différentiel à glissement limité Quaife et des éléments de style extérieur et intérieur.
Le "Pack Performance"
améliore sensiblement la traction et la
réactivité de la sportive grâce à l'ajout sur l'essieu avant d'un nouveau différentiel à glissement limité, développé par le spécialiste Quaife. Cette technologie permet de contrôler et de répartir le couple moteur sur chacune des roues avant pour assurer une motricité optimale. De quoi permettre aux
conducteurs d'exploiter pleinement les 350 ch du moteur 2.3L EcoBoost.
Le différentiel à glissement limité Quaife permet à la Focus RS de maximiser le grip sur le train avant pour aller chercher plus de vitesse dans les virages et une meilleure accélération en sortie. Cette configuration offre une plus grande stabilité mécanique et un meilleur contrôle lors du freinage.
Le "Pack Performance" intègre la teinte extérieure spéciale Bleu Nitrous ainsi qu'une personnalisation noir mat pour le toit et les rétroviseurs. Le becquet arrière s'offre également une finition noir mat avec le logo bleu RS sur les ailettes.
Le "Pack Performance" comprend également des jantes alliage noires 19 pouces 5x2 branches forgées avec logo RS, des étriers monoblocs Brembo en aluminium léger à quatre pistons, avec finition RS bleue et des sièges baquets Recaro noirs avec détails en cuir Bleu Nitrous.
Avec la RS1600i (1982), la Sierra Cosworth
4x4 (1990), l'Escort Cosworth (1992), la Focus RS (2002), la Focus RS500 (2010), la Fiesta ST (2013), la Focus RS (2016) et la Focus RS Pack Performance (2017), Ford est la marque la plus titrée à l'Election de la “Sportive de l'Année”, avec 8 titres accumulés, devant
Renault et ses 7 titres.
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