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Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km

Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km

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Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km

Le concept de crossover compact Volkswagen ID. Life affiche une autonomie de 400 km

Volkswagen dévoile le concept-car de crossover compact électrique Volkswagen ID. Life en première mondiale à l'IAA Mobility 2021 à Munich.

Le design de l'ID. Life est clair et simple. La ligne horizontale qui sépare les éléments de carrosserie, les surfaces vitrées et le toit contribuent également à donner un aspect épuré.

Le toit personnalisable et amovible est réalisé à partir de textile à coussin d'air.

Les éléments décoratifs et accessoires sont supprimés, tout comme les mélanges complexes de matériaux.

L'ID. Life est basé sur une variante plus petite de la plateforme modulaire électrique (MEB) de Volkswagen, conçue spécifiquement pour le segment des citadines.

Le véhicule électrique à traction avant embarque un moteur électrique de 234 ch (172 kW).

L'ID. Life passe de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes.

La batterie haute tension de 57 kWh permet une autonomie d'environ 400 kilomètres (WLTP).

Les performances, la capacité de charge et l'autonomie pourront s'améliorer avec les mises à jour logicielles.

Des copeaux de bois comme colorant naturel et un durcisseur biosourcé sont utilisés pour la laque de la carrosserie.

Le textile de la chambre à air du toit et du capot avant est fabriqué à partir de bouteilles en PET recyclées.

Dans l'habitacle, le bois du tableau de bord et de la structure des sièges est associé au textile Artvelours Eco pour la sellerie et les panneaux de porte.

L'huile biologique, le caoutchouc naturel et les balles de riz font partie des matières premières utilisées pour les pneus de l'ID. Life.

L'ID. Life permet les expériences digitales de toutes sortes.

Pensé pour la mobilité urbaine toute électrique des jeunes, l'intérieur multifonctionnel de l'ID. Life peut être utilisé comme salle de cinéma, comme centre de gaming ou encore se détendre en plein air. Un écran de projection peut être déployé depuis le tableau de bord si nécessaire.

D'autres appareils peuvent être connectés individuellement et sont alimentés par une connexion de 230 volts/16 ampères à l'intérieur.

Les sièges sont conçus pour être modulables pour toutes les situations. La banquette avant et la banquette arrière peuvent être complètement rabattues. De nombreuses variantes sont possibles : sièges de cinéma ou couchage long d'environ deux mètres, ou encore une variante avec un vaste compartiment à bagages.

Des caméras et un écran remplacent les rétroviseurs extérieurs et intérieurs. Les fonctions essentielles de conduite sont actionnées grâce à un panneau de commande tactile situé sur le volant hexagonal ouvert vers le haut.

Il est possible d'intégrer un smartphone ou une tablette au système d'exploitation.

La navigation peut être contrôlée via l'appareil personnel du conducteur.

Les musiques, films et jeux enregistrés sur smartphones et tablettes peuvent être projetés via l'ID. Life sur l'écran de projection.

Le concept annonce une citadine électrique Volkswagen à compter de 2025.

Le prix d'entrée de la citadine électrique Volkswagen devrait se situer autour de 20 000 euros.

Eric Houguet, écrit le 07/09/2021

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