Mercedes dévoile au salon de Francfort le Concept Classe S Coupé.

Expression du luxe moderne ostentatoire, le concept Classe S Coupé donne un aperçu concret de la prochaine génération du grand coupé Mercedes-Benz.

Fleuron traditionnel de la gamme de véhicules Mercedes-Benz, le concept Classe S Coupé affiche une allure séduisante et stylée.

Les surfaces lisses et épurées mêlent high-tech et émotions.

Avec sa silhouette fluide, la Classe S Coupé incarne la philosophie conceptuelle de la marque à l'étoile d'une simplicité sensuelle qui se reflète dans les trois valeurs clé du design Mercedes que sont la tradition, l'émotion et l'innovation.

Le concept Classe S Coupé reprend les proportions typiques de la propulsion arrière, soulignées par la ligne plongeante « dropping line », véritable signature Mercedes.

Le long capot moteur avec ses lignes et bossages marqués, la partie supérieure fuselée de l'habitacle aux bordures élevées, les passages de roue prononcés ainsi que les roues de 21 pouces combinés à l'arrière du véhicule tout en largeur donnent un statut d'exception au concept Classe S Coupé.

Le caractère sensuel du concept Classe S Coupé réside dans ses courbes tendues à l'extrême. Son allure sculpturale lui confère une élégance classique en symbiose avec son langage des formes progressif et moderne.

Les lignes ont été consciemment réduites à l'essentiel, afin de donner jour à une sobriété intemporelle.

Long de 5 050 mm, pour 1 958 mm de large et 1 409 mm de haut, le grand coupé quatre places Mercedes dispose d'un empattement de 2 945 mm.

Le même caractère émotionnel émane du profil marqué par la douce pente de la « dropping line », légendaire signature venant souligner les proportions typiques de la marque.

L'avant du concept Classe S Coupé est dominé par la nouvelle calandre diamant tridimensionnelle de la marque à l'étoile. Sa structure se compose d'éléments rectangulaires chromés foncés et d'une lamelle, arborant en son centre l'étoile Mercedes.

Les projecteurs LED hautes performances, avec un sourcil d'éclairage de jour complété à l'opposé d'un demi-arc de cercle, donnent un regard charismatique au grand coupé allemand.

La finition diamant des projecteurs et des feux arrière parachève l'équipement luxueux de ce show car.

Le tracé latéral est défini par la ligne en coupole du toit et les portes sans cadre. Un insert chromé tridimensionnel borde les vitres du coupé Mercedes qu'aucun montant B ne vient interrompre. Les rétroviseurs extérieurs du concept-car adoptent une forme particulièrement élancée et allongée.

Le carénage musclé de la paroi latérale à l'essieu insuffle au coupé légèreté et dynamisme.

Les lignes bombées de la paroi latérale opèrent un retrait dynamique à l'arrière.

La partie arrière avec ses surfaces généreuses, ses larges épaules et ses lignes marquées vient parfaire l'allure émotionnelle. Le déplacement de la plaque d'immatriculation dans la zone inférieure du pare-chocs laisse une place d'honneur à l'étoile sur la surface du couvercle de coffre. Ce dernier est parcouru horizontalement d'une baguette décorative chromée finement ouvragée qui s'étire au-dessus des feux arrière pour créer une impression de largeur.

Le feu arrière en deux parties est composé de deux rangées horizontales de LED.

Avec son habitacle à l'architecture remarquable et à l'équipement pour le moins exclusif,  le grand coupé quatre places Mercedes redéfinit la notion de luxe automobile moderne.

L'intérieur du coupé Classe S se distingue son élégance sculpturale et sa sobriété. Une simplicité sensuelle émane de la planche de bord blanche, dont la forme arquée fait penser à la nageoire caudale d'une baleine juste avant qu'elle ne disparaisse sous l'eau. L'ensemble de l'habitacle est dominé par des lignes fluides. Des vagues supérieure et inférieure subdivisent clairement l'espace intérieur du grand coupé.

La planche de bord dénote une architecture innovante. Le nouveau packaging de l'airbag a permis de donner une forme extrêmement sculpturale à son volume inférieur, alors que la partie supérieure (« top layer ») semble se détacher de la planche de bord. Le design enlacé de la planche de bord se poursuit presque sans rupture dans les portes, tandis que le mouvement ondoyant se propage aux garnitures de porte.

Les quatre buses de ventilation présentes au centre de la planche de bord adoptent un look futuriste. Avec leurs ailettes serties d'un trou oblong, les buses de ventilation misent sur le contraste en conjuguant blanc céramique et aluminium poli et brossé.

Les éléments de commande fonctionnels et élémentaires en aluminium entourés de formes avant-gardistes obéissent au même concept.

En haut, sous une entrée d'air réduite, les visuels au format 8:3 avec une diagonale de 30,7 cm (12,3 pouces) typiques de la Classe S s'insèrent sur la plage avant. Les visuels entièrement vitrés ultraplats du concept Classe S Coupé semblent flotter librement.

La console centrale renferme un écran tactile affichant l'heure dans quatre villes du monde. Le conducteur peut lui-même décider des horloges souhaitées. Pour cela, il peut tout d'abord faire défiler un globe, puis sélectionner un fuseau horaire afin de faire apparaître un menu déroulant proposant une sélection de villes correspondante.

L'unité de commande centrale brille dans la console centrale, tandis que sa surface haut de gamme « Black Diamond » crée un effet de profondeur.

Les panneaux de portes du concept Classe S Coupé sont en aluminium. A l'aide d'algorithmes informatiques, de fines lignes topographiques ont été fraisées dans le métal et suivent le contour des éléments de commande des portes. Les perforations progressives des haut-parleurs ont également été opérées au moyen d'algorithmes mathématiques.

Les sièges avant ne sont pas sans rappeler l'art de la haute couture. Les parties latérales en haut du siège habillent le passager d'un col. Les sièges doivent leurs lignes verticales à une multitude de capitonnages très fins, dont la forme se poursuit dans les bandes de cuir du tapis.

Le choix des couleurs et des matériaux renforce le contraste extroverti opposant anthracite, blanc et aluminium. On notera la planche de bord et les sièges en cuir de veau haut de gamme. Quintessence de cet habitacle exclusif, le ciel pavillon est réalisé en soie tissée main.

Le concept Classe S Coupé est équipé d'un moteur V8 biturbo. Avec une cylindrée de 4 663 cm3, ce moteur développe une puissance de 455 ch (335 kW), tandis que le couple maximal s'élève à 700 Nm.

Le coupé Classe S est doté de la technologie « Intelligent Drive » Mercedes-Benz. Grâce à ses doubles « yeux », la caméra stéréo possède une vision tridimensionnelle dans un rayon d'environ 50 mètres devant le véhicule et perçoit des objets dans leur situation spatiale et leur mouvement en tant que « 6DVision ».

Au total, son champ de vision couvre une distance de 500 mètres devant le véhicule. Les données collectées sont reliées aux capteurs radar et à ultrasons. Une multitude de systèmes d'aide à la conduite observe le trafic environnant.

Le châssis met également à profit la nouvelle caméra stéréo. A l'instar de la Classe S, le concept Classe S Coupé dispose d'une détection anticipée des dos d'âne. Dès que le système Road Surface Scan détecte de telles irrégularités grâce à la caméra stéréo, Magic Body Control fait en sorte de préparer le train de roulement à faire face à la situation. A partir des images de la caméra et des informations concernant les conditions routières, le calculateur définit en permanence la stratégie de régulation permettant de dompter les irrégularités, notamment en cas de dos d'âne multiples.

L'info-divertissement n'est pas en reste. Le logiciel MoodGrid du service de reconnaissance musicale Gracenote permet d'écouter de la musique au gré de ses envies. Le conducteur et les occupants du concept Classe S Coupé n'ont plus à se donner la peine de parcourir leur incommode bibliothèque numérique à la recherche de morceaux adéquats. MoodGrid opère une présélection en se basant sur l'ambiance choisie. Elle comprend non seulement des morceaux connus, mais aussi un catalogue de quelque 18 millions de titres, déterminé en fonction des goûts individuels et de l'ambiance correspondante.