Seat dévoile en première mondiale au
salon de l'automobile de Genève le
showcar Seat 20V20.
Le Seat 20V20 (soit «
vision veinte veinte », « 20 sur 20 » en espagnol) allie le profil d'un
coupé quatre portes dynamique, la position de conduite surélevée d'un crossover et les fonctionnalités d'un
break de taille moyenne.
La face avant du concept 20V20 adopte un
dessin en forme de « X ». Le dessin en « V » du capot et de la grille de calandre est dynamique.
Long de
4,659 mètres, le
concept Seat repose sur de grandes roues de 20 pouces.
Le concept Seat se singularise par
une ligne de toit continue, des
surfaces vitrées effilées, une garde au sol de 228 mm et des proportions très tendues.
La position légèrement étirée des vitres donnent de la profondeur au capot. L'équilibre des roues, du métal et du verre, la face avant en forme de flèche et les lignes arrière renforcent cette impression.
Le
traitement sculptural des lignes et des surfaces vient accentuer l'effet de tension. L'épaulement au niveau des passages de roues est souligné par de fines surfaces tridimensionnelles.
Avec ses dimensions généreuses et ses lignes dynamiques, le design de ses projecteurs full LED lui confère une stature imposante.
Toutes les surfaces sont sculptées.
Le design arrière du véhicule fait également référence à la forme en « X ».
Les feux arrière reprennent la
forme triangulaire caractéristique utilisée sur le concept 20V20.
Le véhicule marque une
évolution du langage stylistique de la marque ibérique pour les modèles à venir.
Le crossover coupé quatre portes Seat abrite un intérieur polyvalent et
plus de 600 litres de volume de coffre.
Dans l'habitacle qui fait écho à la
Léon, par son design épuré et son ergonomie tournée vers le conducteur, les
écrans virtuels programmables peuvent être personnalisés.
La partie avant du tableau de bord du concept 20V20 est conçue comme une
surface d'affichage sur toute sa longueur. Elle intègre
trois écrans TFT. Le plus grand mesure 12,3 cm et sert de poste de conduite virtuel en fournissant les informations principales au conducteur. Les fonctions de navigation, de divertissement et de connectivité sont réparties entre les deux autres écrans.
Un
Personal Device unique sert de clé de contact, d'interface opérationnelle dans l'habitacle et de système de navigation nomade à l'extérieur du véhicule. Il se place sur la console centrale via un système aimanté et active les fonctions de personnalisation du Seat Drive Profile.
Associée à un travail sur la carrosserie, la construction allégée améliore l'efficacité sur route du 20V20.
Le crossover Seat bénéficie par ailleurs d'un
ensemble de systèmes d'aide à la conduite augmentant le confort et la sécurité des occupants.
Les
technologies embarquées Seat Connect permettent au concept 20V20 d'évoluer dans un monde connecté.
Les téléphones portables sont connectés par Bluetooth et peuvent être utilisés via un écran tactile situé sur le poste de conduite. Ils peuvent être rechargés sur le support placé au niveau de la console centrale. Un autre écran tactile permet d'utiliser les téléphones portables depuis les places arrière.
Le concept Seat peut accueillir
plusieurs types de motorisations: des blocs essence TSI développant jusqu'à 300 ch aux diesel TDI allant jusqu'à 240 ch. Le catalogue des motorisations intègrent également la technologie plug-in
hybride qui permet de rouler en mode tout électrique. Une boîte DSG transfère la force motrice vers la transmission intégrale contrôlée électroniquement.
Le concept de crossover dynamique et performant Seat donne une « vision 2020 » du futur de la marque espagnole.
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