Mercedes présente le
Concept GLC Coupé au salon de Shanghai. L'étude de style Mercedes‑Benz transpose la recette du GLE Coupé dans une
catégorie plus compacte.
Long de
4 727 mm, le GLC Coupé est large de 2 000 mm et haut de 1 593 mm, avec une
ligne de toit tendue.
Le show car Mercedes allie des
éléments stylistiques propres aux coupés au langage plastique des SUV.
La
grille de calandre à double lamelle, le capot moteur orné de bossages ou le système d'échappement à quatre flux contrastent avec l'harmonie presque organique de la caisse.
Le profil du Concept GLC Coupé d'à peine 1,60 mètre de haut arbore une
ligne de toit tendue caractéristique des coupés sport. La partie supérieure de l'habitacle basse avec ses
vitres latérales sans cadre, les
rampes de toit intégrées ou les poignées de porte entièrement escamotées accentuent les airs de coupé du GLC.
Les attributs inspirés de l'univers des tout-terrain, tels que
larges jantes de 21 pouces affleurantes chaussées de pneus grand format profilés, la
protection anti-encastrement avant et arrière, la
garde au sol relativement haute, les élargisseurs de
bas de caisse ou les
marchepieds latéraux le potentiel du Concept GLC Coupé hors des sentiers balisés.
Sa
ligne de ceinture haute, ses
épaulements larges et ses
mini-déflecteurs de roues sculptés créent des proportions dynamiques.
Les
projecteurs LED hautes
performances s'apparentent à des sculptures. Toutes les fonctions sont réunies dans un même boîtier : les feux de jour et les clignotants sont logés sous les inserts à lamelles. Au-dessous sont implantées trois lentilles pivotantes qui semblent suspendues dans un
espace de montage tridimensionnel profond et éclairent la chaussée ou le terrain de manière optimale selon la situation de conduite. Dans tous les modes disponibles (feux de croisement, feux de route, éclairage adaptatif et actif dans les virages), les projecteurs opèrent sans éblouir dans la mesure où le faisceau lumineux évite les usagers venant en sens inverse.
Les
quatre sorties d'échappement en acier inoxydable poli, placées par paire au-dessus de la bordure centrale inférieure initiée dans la partie avant et de la protection anti-encastrement caractéristique, soulignent l'allure sportive du coupé quatre portes Mercedes.
Le design des
feux arrière LED hautes performances rajoute une touche de raffinement. Les lamelles inspirées du design des projecteurs abritent, dans la partie supérieure, les clignotants à défilement.
Les feux arrière en forme d'anneau enserrent une lentille centrale qui accentue l'éclairage des feux stop.
Le concept GLC embarque une chaîne cinématique à transmission intégrale délivrant
367 ch.
La motorisation
V6 biturbo à injection directe du Concept GLC Coupé développe une puissance de 367 ch et un
couple de 520 Nm.
Le Concept GLC Coupé dispose d'une
boîte de vitesses automatique à neuf rapports 9G-Tronic et de la
transmission intégrale permanente 4Matic.
Le SUV de la marque à l'étoile souligne son potentiel de puissance par une
sonorité spécifique. Des sorties d'échappement émane, selon le programme de conduite choisi, un vrombissement légèrement atténué ou le timbre puissant d'une
voiture de sport à haut potentiel.
Le show car Mercedes-Benz est proche de la série.
Le Concept GLC Coupé lève un coin de voile sur les futurs SUV Mercedes-Benz.
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