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La BMW Concept X2 affiche une silhouette élancée

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La BMW Concept X2 affiche une silhouette élancée

La BMW Concept X2 affiche une silhouette élancée

BMW dévoile au Mondial de l'Automobile de Paris 2016 la BMW Concept X2.

Le concept de SUV compact et sportif BMW affiche un design original qui mélange la structure robuste d'un véhicule X et la ligne basse d'un coupé.

Les grandes roues et la conception à deux volumes soulignent le caractère X fonctionnel du concept BMW.

Le long empattement, la ligne de toit étirée, les porte-à-faux réduits et les montants arrière fortement inclinés dans le sens de marche donnent au corps de la voiture une allure basse de type coupé.

Le haut des flancs du concept X2 est marqué par des éléments de style sportifs.

Le bas des flancs du concept X2 met en avant des éléments typiquement X. Les surfaces musclées, les grands passages de roues et la protection anti-encastrement esquissée au niveau des bas de caisse créent un contraste avec les éléments de la partie haute.

Les surfaces latérales alternent de grands volumes au galbe coulé et des arêtes incisives.

Les passages de roues presque carrés abritent des roues en alliage léger à doubles branches de 21 pouces au look bicolore.

La ligne de toit étirée et les vitres à la ligne basse contribuent à l'allure élancée du X2. La partie arrière vitrée de l'habitacle, la verrière, s'amincit vers l'arrière.

Le grand béquet de toit couleur carrosserie se tend sur la lunette arrière noire.

La partie avant de la BMW Concept X2 combine des naseaux restylés et de grandes prises d'air.

Le pare-brise incliné se confond sans transition avec le toit panoramique foncé qui donne l'impression d'une faible hauteur.

La position des naseaux est un peu plus basse que celle des phares et la position de la prise d'air centrale un peu plus basse que celle des prises d'air extérieures, ce qui semble rapprocher la partie centrale de la voiture de la route.

Les naseaux situés au centre de la face frontale renversent la forme trapézoïdale connue et s'élargissent donc vers le bas. À l'intérieur des naseaux, des lames sculptées et fortement biaisées forment un nez de requin bien visible.

Les tubes de phares aux contours bas reprennent l'allure classique des phares ronds doubles BMW en lui donnant une interprétation hexagonale.

Le bouclier avant est dominé par la grande prise d'air centrale logée sous les naseaux.

Les petites prises d'air triangulaires disposées de part et d'autre soulignent l'assise du X2 sur la route.

Eric Houguet, écrit le 30/09/2016

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