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Le concept LIV-2 annonce le prochain grand SUV de SsangYong Le concept LIV-2 annonce le prochain grand SUV de SsangYong Le concept LIV-2 annonce le prochain grand SUV de SsangYong Le concept LIV-2 annonce le prochain grand SUV de SsangYong Le concept LIV-2 annonce le prochain grand SUV de SsangYong Le concept LIV-2 annonce le prochain grand SUV de SsangYong Le concept LIV-2 annonce le prochain grand SUV de SsangYong Le concept LIV-2 annonce le prochain grand SUV de SsangYong Le concept LIV-2 annonce le prochain grand SUV de SsangYong Le concept LIV-2 annonce le prochain grand SUV de SsangYong Le concept LIV-2 annonce le prochain grand SUV de SsangYong

Le concept LIV-2 annonce le prochain grand SUV de SsangYong

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Le concept LIV-2 annonce le prochain grand SUV de SsangYong

Le concept LIV-2 annonce le prochain grand SUV de SsangYong

SsangYong présente le concept LIV-2 au Mondial de l'Automobile de Paris 2016.

Le concept SsangYong LIV-2 - Limitless Interface Vehicle -(Véhicule connecté sans limites) est un grand SUV.

Il fait suite au LIV-1 concept présenté au Séoul Motor Show en 2013.

Plus qu'un concept-car, le LIV-2 préfigure le prochain grand SUV (Y400) de la marque coréenne attendu en 2017.

Avec le LIV-2, la marque SsangYong entend monter en gamme. Le grand SUV SsangYong revendique un positionnement premium.

Le LIV-2 embarque au choix un moteur diesel SsangYong 2.2 litres ou un 2.0 litres GDi turbo essence.

L'intérieur a été imaginé comme l'espace « affaire » d'une luxueuse limousine avec chauffeur.

Le concept intègre un système de communication avec trois écrans, une borne wifi, des applications Apple CarPlay et Google Android Auto.

Les LIV-2 est équipé du système autonome de freinage d'urgence AEBS (Autonomous Emergency Braking System), qui alerte le conducteur quand un obstacle (voiture ou piéton) est détecté par le radar à balayage laser ou par la caméra positionnée en haut du pare-brise.

Le grand SUV SsangYong dispose également de l'alerte des conditions de circulation TAS (Traffic Safety Assist), de feux de route et de croisement automatique HBA (High Beam Assistance) du système de maintien sur la file (Lane Departure Warning System), d'une détection de présence dans les angles morts (Blind Spot Detection), d'une vision nocturne optimale, d'une alerte de changement de file (Lane Change Assist) et d'un radar et d'une caméra de recul (Rear cross traffic alert system) pour aider à protéger l'arrière du véhicule lors des manœuvres en marche arrière.

Eric Houguet, écrit le 30/09/2016

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