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Le concept électrique Volkswagen I.D. Crozz combine SUV et coupé Le concept électrique Volkswagen I.D. Crozz combine SUV et coupé Le concept électrique Volkswagen I.D. Crozz combine SUV et coupé Le concept électrique Volkswagen I.D. Crozz combine SUV et coupé Le concept électrique Volkswagen I.D. Crozz combine SUV et coupé Le concept électrique Volkswagen I.D. Crozz combine SUV et coupé Le concept électrique Volkswagen I.D. Crozz combine SUV et coupé Le concept électrique Volkswagen I.D. Crozz combine SUV et coupé Le concept électrique Volkswagen I.D. Crozz combine SUV et coupé Le concept électrique Volkswagen I.D. Crozz combine SUV et coupé Le concept électrique Volkswagen I.D. Crozz combine SUV et coupé Le concept électrique Volkswagen I.D. Crozz combine SUV et coupé Le concept électrique Volkswagen I.D. Crozz combine SUV et coupé

Le concept électrique Volkswagen I.D. Crozz combine SUV et coupé

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Le concept électrique Volkswagen I.D. Crozz combine SUV et coupé

Le concept électrique Volkswagen I.D. Crozz combine SUV et coupé

Volkswagen dévoile en première mondiale le concept-car I.D. Crozz au salon automobile de Shanghai 2017.

Développé sur la plateforme modulaire électrique (MEB), le crossover I.D. Crozz combine la fonctionnalité d'un SUV et le dynamisme d'un coupé à quatre portes.

Tout comme le Tiguan L, l'I.D. Crozz est long de 4 625 mm. L'empattement entre la section avant et la section arrière fait 2 773 mm. Le concept-car est large de 1 891 mm et haut de 1 609 mm.

Le capot généreux, doté d'ailes profilées en large rayon, est un des traits caractéristiques de ce véhicule. Il s'étend sur toute la largeur de la partie avant du modèle. Ses surfaces soignées, dont son capot et son pare-chocs, semblent être taillées d'un seul bloc d'aluminium.

Le badge central VW, intégré entre le capot et le pare-chocs, est rejoint de part et d'autre par les feux LED interactifs au moyen d'une fine bande lumineuse.

Les lignes du toit aux contours prononcés apparaissent effilées, tandis que le toit transparent est paré d'une finition noire laquée.

Le concept de crossover zéro émission Volkswagen développe une puissance de 225 kW (306 ch). Il atteint une vitesse maximale de 180 km/h et revendique une autonomie de 500 kilomètres (NEDC) sans avoir besoin de recharger sa batterie.

Dotée d'une puissance de sortie de 150 kW (CC), la batterie lithium-ion d'une puissance de 83 kWh, entièrement intégrée dans le plancher du véhicule, se recharge à 80% en 30 minutes grâce au système de chargement rapide.

La batterie intégrée au centre du crossover et les deux systèmes de transmission, à l'avant et à l'arrière, procurent une répartition des masses entre les deux essieux de 48 % (à l'avant) et 52 % (à l'arrière).

Le crossover électrique Volkswagen dispose d'un système de transmission intégrale et d'un mode pilote automatique à la demande.

Lorsque l'on active le mode « I.D. Pilot », entièrement automatique, le volant multifonction se rétracte dans le tableau de bord et fusionne avec les instruments digitaux (Active Info Display). L'I.D. Crozz n'a plus de volant traditionnel lorsque la conduite entièrement automatisée est activée.

L'I.D. Crozz communique avec les autres usagers de la route grâce à ses projecteurs interactifs lorsque le conducteur choisit la conduite entièrement automatisée. Des feux de jour LED en forme de C et des feux LED à commande variable sont centrés sur cinq fines bandes LED et fusionnent pour créer une unique section avant en forme d'« yeux » en mouvement.

Les deux moteurs électriques (175 kW/204 ch à l'avant et un système de transmission coaxiale de 75 kW/102 ch à l'arrière) possèdent une puissance de 225 kW et entraînent chacun leur propre essieu. Par défaut, l'essieu arrière fournit une propulsion vers l'avant. Dès que la dynamique de conduite le permet, un « arbre de transmission électrique » distribue la puissance entre les essieux avant et arrière en quelques secondes. Le concept-car I.D. Crozz peut être conduit exclusivement en roues motrices, pour le hors-piste ou les routes enneigées.

Eric Houguet, écrit le 18/04/2017

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