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Le concept-car Volkswagen Golf GTI TCR développe une puissance de 290 ch Le concept-car Volkswagen Golf GTI TCR développe une puissance de 290 ch Le concept-car Volkswagen Golf GTI TCR développe une puissance de 290 ch Le concept-car Volkswagen Golf GTI TCR développe une puissance de 290 ch Le concept-car Volkswagen Golf GTI TCR développe une puissance de 290 ch Le concept-car Volkswagen Golf GTI TCR développe une puissance de 290 ch Le concept-car Volkswagen Golf GTI TCR développe une puissance de 290 ch

Le concept-car Volkswagen Golf GTI TCR développe une puissance de 290 ch

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Le concept-car Volkswagen Golf GTI TCR développe une puissance de 290 ch

Le concept-car Volkswagen Golf GTI TCR développe une puissance de 290 ch

Dévoilé à l'occasion rassemblement des GTI à Reifnitz au Wörthersee en Autriche, le concept-car Volkswagen Golf GTI TCR est dérivé de la compétition automobile.

Le concept-car de la Golf GTI TCR débite une puissance de 290 ch et affiche une vitesse de pointe de 250 km/h. La vitesse de pointe peut atteindre 264 km/h en désactivant le limiteur électronique Vmax.

La version de série de la Golf GTI TCR dispose d'une boîte DSG à 7 rapports et d'un différentiel autobloquant.

La puissance du moteur turbocompressé de 370 Nm est transmise aux roues avant à partir de 1 600 tr/min.

La Golf GTI TCR est équipée de deux radiateurs supplémentaires pour garantir un refroidissement suffisant pour des performances optimales du moteur.

Les roues de 18 pouces dissimulent un système de freinage haute performance à disques perforés qui ralentit la voiture de route aussi facilement que la Golf GTI TCR de compétition.

Un pack permet de disposer d'un châssis sport plus dynamique et d'un contrôle adaptatif du châssis (DCC) qui s'adapte aux caractéristiques des absorbeurs de chocs réglables électriquement d'une simple pression sur un bouton.

Le concept-car Golf GTI TCR se démarque visuellement. A l'avant, un pare-chocs avec splitter effilé (spoiler avant) caractérise la version TCR de la Golf GTI. La partie latérale est équipée d'un panneau qui se prolonge jusqu'à l'arrière où il rejoint le diffuseur et les sorties d'échappement.

La finition en acier inoxydable des seuils de portes est personnalisée avec un élément lumineux rouge.

À l'intérieur, les sièges sport sont recouverts d'une sellerie en tissu/microfibre. Les inserts de portes et le pommeau de levier de vitesse sont également recouverts de microfibre. Les parties centrales des sièges contrastent avec leur teinte « Rouge flash », qui fait le lien avec les surpiqûres rouges du volant sport agrémenté d'une bande rouge à midi.

La version de série de la Golf GTI TCR est attendue fin 2018. La version routière de la voiture de course des TCR  International Series sera la GTI la plus rapide de la gamme actuelle.

Eric Houguet, écrit le 14/05/2018

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