Porsche présente le deuxième
concept-car 911 Speedster développé cette année au
Mondial de l'Automobile de Paris.
Le modèle
biplace à ciel ouvert représente la quintessence de la marque de Stuttgart.
Le
châssis est hérité de la
911 GT3.
Le concept-car 911 Speedster II emprunte à la 911 Carrera 4
Cabriolet le
large gabarit de sa carrosserie.
Les ailes, le capot avant et le capot arrière sont en
matériau composite léger renforcé de fibres de carbone.
La
voiture se distingue par son
pare-brise raccourci avec auvent incliné, ses
vitres latérales réduites et son
capot arrière en fibre de carbone à double bossage derrière les sièges.
Le concept est équipé d'un
couvre-tonneau léger, fixé au moyen de boutons Tenax, au lieu d'une capote.
Le
système d'échappement avec sorties en titane et la
transmission avec la boîte manuelle six vitesses ont été développés par le département de développement des modèles GT.
Le concept Speedster est équipé d'un
moteur à plat six cylindres débitant plus de 500 ch sur une plage de régime pouvant atteindre 9 000 tr/min.
La voiture a été développée par les ingénieurs compétition de Porsche Motorsport, en collaboration avec les concepteurs du département de design Style Porsche et les créateurs de Porsche Exclusive Manufaktur, qui s'attachent à personnaliser les modèles de série.
Le concept sera décliné en série courant 2019 en
édition limitée à 1 948 exemplaires. Le nombre d'unités produites est un hommage à la 356/1, la première voiture signée Porsche homologuée le 8 juin 1948.
Conçu sur la base des modèles Type 991, le futur 911 Speedster sera proposé avec le pack de design Heritage, une ligne d'
équipements et d'accessoires signée Porsche Exclusive Manufaktur.