À l'heure où la place du digital s'étend, le secteur
automobile fait face à une opportunité de taille.
En proposant des
véhicules connectés et des services de mobilité, les acteurs de l'industrie automobile pourraient voir leur chiffre d'affaires augmenter de manière exponentielle au cours des dix prochaines années.
D'ici à 2030, Dell Technologies (Dell Technologies propose une offre de technologies et de services numériques à l'ère des données) estime que les innovations digitales génèreront
un volume d'informations qui devrait profondément transformer les activités des constructeurs
automobiles à la lumière des chiffres suivants :
250 millions de
véhicules électriques et 90 millions de
voitures connectées produites
2 000 milliards d'euros de recettes de recettes générées par les services liés à la mobilité
50 % la part de l'électronique et des logiciels dans la valeur des véhicules
1 Zo de données générées par l'industrie automobile
Pour exploiter cette économie numérique, les constructeurs automobiles doivent être capables
d'exploiter et de monétiser cette avalanche de données, comme le montre le rapport de Frost et Sullivan commandé par Dell Technologies.
Au sein d'une économie numérique où l'information est précieuse, les constructeurs automobiles ne peuvent se permettre d'ignorer la monétisation des données, selon Dell Technologies.
Pourtant, ils tendent à lui tourner le dos.
Les principaux dirigeants de l'industrie automobile ont une
vision claire de leur avenir et se montrent relativement confiants, malgré les nombreux défis auxquels ils sont confrontés. Ils sont également ouverts à l'adoption de technologies numériques visant à améliorer l'expérience client et les modèles économiques, ainsi qu'à développer de nouveaux produits ou services.
Néanmoins, certains s'inquiètent de leur
capacité à monétiser efficacement les volumes de données considérables attendus au cours des prochaines années.
Selon l'enquête Dell Technologies, les leaders de l'industrie automobile (constructeurs automobiles, fournisseurs de services digitaux et fournisseurs de premier niveau) se montrent
extrêmement prudents dans leurs initiatives visant à tirer parti des opportunités en matière de monétisation des données.
Un tel constat n'est pas surprenant, puisque les modèles économiques de création de valeur basés sur les données nécessiteront des
quantités considérables d'informations pour optimiser les activités d'ingénierie, de conception et de marketing.
A l'heure où le secteur automobile monétise seulement 300 Mo de données automobiles, cette transformation digitale requiert un changement complet de perspective.
Selon Frost & Sullivan, les entreprises qui souhaitent donner vie à cet écosystème digital, connecté et autonome doivent
s'appuyer sur des plateformes logicielles. En
s'inspirant d'acteurs technophiles, les constructeurs automobiles devront s'appuyer sur des infrastructures qui leur permettront de proposer du choix et d'évoluer au fil des changements, tout en garantissant la résilience de leur
environnement IT et en limitant l'augmentation des coûts au fil de leur évolution. Pour y parvenir, ils pourront mettre en place une stratégie multi-Cloud, afin de déployer diverses solutions Cloud en fonction de leur charge de travail, lorsqu'ils en ont besoin.
La collecte, le traitement, l'analyse et le stockage des données relèvent de processus dédiés.
Le rapport Frost & Sullivan met l'accent sur l'importance des partenariats entre les constructeurs automobiles et les spécialistes des données dans le cadre de l'exploitation de ces volumes d'information.
Source: étude Dell Technologies, rapport de Frost et Sullivan
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