Alors que les constructeurs européens ont décidé de délaisser le segment A européen au cours des prochaines années (les
Citroën C1,
Fiat 500 à motorisation thermique,
Opel Adam,
Peugeot 108 et
Renault Twingo ne seront pas remplacées),
Toyota confirme son engagement sur le segment A en Europe avec un modèle à moteur thermique.
Le nouveau modèle Toyota du segment A continuera de jouer le rôle de
point d'entrée accessible à la gamme Toyota.
Le développement de la nouvelle plateforme Toyota New Global Architecture (TNGA) a permis d'améliorer significativement le comportement, l'agrément de conduite, la sécurité et le design des modèles Toyota ces dernières années.
L'utilisation de la
plateforme GA-B Toyota redéfinira les standards de confort à bord, de sécurité et d'agrément de conduite au sein du segment A européen.
Le recours à la plateforme GA-B et la proposition d'une
motorisation thermique permettront de proposer le nouveau modèle Toyota à un tarif accessible.
Le nouveau modèle Toyota sera le troisième véhicule de la marque à utiliser la plateforme GA-B, aux côtés des
Toyota Yaris et Toyota
Yaris Cross.
Basée sur la plateforme GA-B, la Yaris a été élue
Voiture de l'Année 2021.
Produite à Valenciennes et lancée courant 2021, la Yaris Cross sera le prochain modèle Toyota reposant sur la plateforme GA-B.
Avec la Yaris, la Yaris Cross et le nouveau modèle du segment A, la production annuelle de modèles Toyota basés sur la plateforme GA-B passera à
500 000 exemplaires.
Le
partage d'un grand nombre de composants entre la Yaris et la Yaris Cross ainsi que l'
augmentation du volume de production de la plateforme GA-B permettront des
économies d'échelle significatives.
Toyota vise ainsi, avec ce nouveau modèle, à proposer un véhicule avec un niveau de prestation supérieur aux standards en vigueur sur le segment A tout en maintenant un
tarif accessible au plus grand nombre.
Le choix de la motorisation est également une composante majeure de l'accessibilité au sein d'un segment où
la sensibilité prix est l'un des critères déterminant.
A ce jour,
les clients du segment A s'orientent très majoritairement vers les motorisations thermiques.
Les prévisions de marché faites par Toyota estiment que
les motorisations thermiques resteront majoritaires sur ce segment à l'horizon 2030.
En France, dans un marché historiquement dominé par les propositions des constructeurs français sur le segment A, Toyota s'impose au fil des années comme un acteur incontournable.
En 2020,
la Toyota Aygo occupait la cinquième place du segment A légitimant ainsi l'engagement de la marque Toyota à poursuivre ses efforts et répondre à la demande plus importante de ses clients pour des véhicules de qualité abordables.
Lors de la commercialisation de son nouveau modèle, le constructeur japonais va bénéficier d'un segment A beaucoup moins concurrentiel dans les années qui viennent et d'un parc de possesseurs de
Citroën C1,
Fiat 500 à motorisation thermique,
Opel Adam, Peugeot 108 et Renault Twingo en phase de renouvellement.
Les constructeurs européens justifient le retrait du segment A européen par des problématiques de normes et de rentabilité sur le marché européen.
Visiblement, le constructeur japonais sait résoudre efficacement et de manière pragmatique les difficultés que les constructeurs européens rencontrent sur le marché européen et et ne parviennent à résoudre.
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