Conçue par le centre de style de Fiat en Italie, la berline compacte à coffre Fiat revendique un style italien et une technologie « made in Fiat ».

La berline trois volumes Fiat a été pensée dès le début en tant que berline tricorps.

L'avant se caractérise par un capot moteur enveloppant qui comporte un bossage central qui se prolonge sur le toit.

Des motifs chromés composent un dessin original sur la calandre. Les phares sont intégrés à la calandre.

La ligne de la calandre se prolonge jusqu'aux blocs optiques.

Vue de profil, une ligne distinctive parcourt les flancs du véhicule, depuis les optiques avant jusqu'aux feux arrière. Une courbure dynamique s'étire des piliers jusqu'au toit, tandis que les passages de roue musculeux confèrent une sensation de robustesse.

La partie arrière est proportionnée harmonieusement avec un volume de coffre qui intègre des blocs optiques.

La palette de couleurs disponible pour la Fiat Tipo comprend sept teintes: blanc pastel Gelato, gris métallisé Colosseo, rouge Amore, noir Cinema, gris Maestro, bronze Magnetico et bleu Canal Grande.

Longue de 4,54 mètres, pour 1,78 mètre de large et 1,49 mètre de haut, la berline Fiat propose un empattement de 2,64 mètres.

La berline Fiat accueille cinq passagers adultes et un vaste coffre d'une capacité de chargement de 520 litres.

Les sièges sont conçus pour des passagers d'une taille allant jusqu'à 1,88 mètre à l'avant et 1,80 mètre à l'arrière.

L'espace aux jambes est important : 1,07 mètre entre le bord du siège avant et les talons du passager et 934 centimètres pour la banquette arrière. L'occupant de la place centrale sur la banquette arrière dispose d'un espace aux jambes généreux.

La berline tricorps Fiat est disponible avec deux moteurs Multijet II turbo diesel (Diesel 1.3 MultiJet II 95 ch et 1.6 MultiJet II 120 ch) et deux moteurs à essence (1.4 16v Fire 95 ch et 1.6 16v E.torQ 110 ch).

Deux transmissions (manuelle à cinq ou six rapports ou automatique à six rapports avec le moteur 1.6 E.torQ uniquement) sont proposées.

Le moteur 1.4 16v Fire d'entrée de gamme délivre une puissance de 95 ch à 6 000 tr/min pour un couple de 127 Nm à 4 500 tr/min. Ce moteur, couplé à la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, est un 4 cylindres double arbre à cames en tête. La Fiat Tipo atteint une vitesse maximale de 185 km/h et le 0 à 100 km/h est réalisé en 11,5 secondes. La consommation en cycle mixte est de 5,7 litres aux 100 km et les émissions de CO2 de 133 g/km.

Associé à la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, le moteur 1.3 16v MultiJet II turbocompressé délivre une puissance de 95 ch à 3 750 tr/min et un couple maximal de 200 Nm à 1 500 tr/min. La vitesse maximale est de 180 km/h et le 0 à 100 km/h est atteint en 11,7 secondes. La consommation en cycle mixte est de 4,1 litres aux 100 km et les émissions de CO2 de 108 g/km.

Le moteur 1.6 Multijet II turbocompressé, couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, développe une puissance de 120 ch à 3 750 tr/min.  Grâce au turbo à géométrie variable, le moteur délivre un couple élevé de 320 Nm à 1 750 tr/min. La Tipo atteint une vitesse maximale de 199 km/h et le 0 à 100 km/h est effectué en 9,7 secondes. La consommation mixte s'élève à 4,2 litres aux 100 km pour des émissions de 110 g/km de CO2.

Le véhicule Fiat répond à la norme Euro 6.

Le système de traitement des gaz d'échappement des moteurs Diesel utilise la technologie DPF "close-coupled" avec une intégration entre le catalyseur d'oxydation et le filtre à particules (CCDPF). La proximité du filtre à particules avec le turbocompresseur augmente également les températures de gaz entrant dans le catalyseur. La quantité de gazole nécessaire à la régénération du filtre s'en trouve réduite, entraînant ainsi une plus faible consommation de carburant.

Le catalyseur d'oxydation a également été intégré avec la technologie NSC (NOx Storage Catalytic ou catalyseur de stockage de NOx) qui, grâce à des paramètres chimiques spécifiquement adaptés aux stratégies d'injection de ce moteur, permet de réduire les émissions de NOx de 60%.

Enfin, couplé au CCDPF, le circuit EGR a reçu de nombreuses évolutions avec notamment l'intégration d'un second circuit qui refroidit les gaz d'échappement en aval du DPF afin de contrôler parfaitement la combustion pour réduire les émissions de NOx et la consommation.

La berline Fiat embarque une suspension de type McPherson à roues indépendantes à l'avant et un pont de torsion avec roues interconnectées à l'arrière. Ces suspensions sont optimisées pour réduire leur poids.

Le tableau de bord, en arc de cercle, occupe toute la partie centrale et se répartit en deux volumes latéraux distincts, dont l'un est plus texturé et tactile, l'autre plus fonctionnel et technique.

En fonction des niveaux de finition, différentes configurations intérieures de matériaux et de couleurs sont disponibles.

La position de conduite profite de l'alignement vertical entre le volant, le levier de vitesses et le pédalier.

Les différentes commandes (climatisation, radio et panneau de commandes) sont accessibles aisément sans quitter la route des yeux.

Les multiples compartiments de rangement, aux formes et capacités variées, affichent une capacité totale de 12 litres. Faciles à atteindre par le conducteur ou les passagers, ils permettent de ranger des effets personnels, smartphones, consoles de jeux, bouteilles, ou encore petite monnaie. Des prises USB et Aux sont disponibles pour raccorder des appareils à l'avant du levier de vitesses.

La berline Fiat adopte un système Uconnect doté d'un écran tactile de 5 pouces. Le système multimédia Fiat intègre un système mains libres Bluetooth, la fonction audio streaming, la lecture de sms, la reconnaissance vocale, l'intégration des ports Aux et USB et des commandes au volant. Il peut être complété, en option, par des radars de recul avec caméra intégrée et un système GPS TomTom.

Trois versions sont disponibles en fonction du niveau de finition: Uconnect Radio, Uconnect 5 pouces et Uconnect 5 pouces Nav.

Le premier niveau comprend un écran LCD, une radio AM/FM et un système Bluetooth mains-libres.

Le second niveau (Uconnect 5 pouces) comporte un écran tactile de 5 pouces, une radio analogique et numérique (DAB, où elle est disponible) et la possibilité de connecter tous les dispositifs multimédias les plus communs (lecteur média, iPod, iPhone, smartphone) via le port USB et la prise Aux-in. La technologie Bluetooth peut être utilisée avec les smartphones compatibles pour écouter de la musique en streaming et passer des appels téléphoniques en mode mains-libres. Un lecteur de SMS permet d'écouter les messages reçus.

Le dispositif Uconnect 5 pouces Nav ajoute un système de navigation TomTom 3D avec des cartes tridimensionnelles, des commandes vocales et des annonces de trafic gratuites. Il devient facile de trouver son chemin, même aux carrefours et embranchements les plus complexes.  La fonction TomTom IQ Routes permet de calculer le chemin le plus rapide sur la base des vitesses moyennes ajustées selon les horaires.

La dotation sécurité standard de la Tipo comprend un ESC (Electronic Stability Control), six airbags (conducteur, passager, latéraux et rideaux), un ABS avec répartiteur électronique EBD et un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).

L'ESC (Electronic Stability Control) de la Tipo intervient quand le véhicule approche de ses limites ou que la stabilité est prise en défaut et permettra au conducteur de reprendre le contrôle de son véhicule. Il intègre les fonctions ASR (Anti Slip Regulation), Panic Brake Assist (PBA), Trailer Sway Control (TSC), Hill Start Assist (HSA) MSR (Motor Schleppmoment Regelung), Electronic Rollover Mitigation (ERM) et Traction Control System (TCS).

La Fiat Tipo propose trois niveaux de finition.

Le premier niveau de finition dispose de jantes 15 pouces en acier, d'une calandre avec éléments chromés, de boucliers peints de la couleur de la carrosserie et de phares réglables en hauteur. Son habitacle propose une climatisation manuelle, le système UConnect avec lecteur MP3 et prises Aux et USB, une lunette arrière dégivrante, des rétroviseurs chauffants, un écran LCD 3,5 pouces, 3 appuie-têtes arrière, une direction assistée électrique, l'ouverture centralisée ainsi que l'ouverture automatique du coffre.

Le deuxième niveau de finition propose des jantes de 16 pouces en acier, des poignées et rétroviseurs chromés, des vitres électriques arrière, un volant et un levier de vitesses parés de cuir et le système multimédia tactile Uconnect 5 pouces.

La version supérieure ajoute des inserts chromés (contours des projecteurs anti brouillard, ligne de calandre et de vitres latérales), l'allumage automatique des phares, un capteur de pluie, un rétroviseur intérieur photo chromatique, un accoudoir central avant coulissant, des jantes en alliage de 16 pouces, une climatisation automatique, un régulateur de vitesse et des projecteurs anti brouillard.

La Fiat Tipo (commercialisée sous l'appellation Fiat Aegea en Turquie) a été développée conjointement avec Tofas en Turquie où elle est produite depuis le mois de novembre.

La Fiat Tipo sera progressivement commercialisée dans plus de quarante pays à partir du printemps 2016.

Fiat annonce un « excellent rapport prix/prestations ».

D'une capacité annuelle de production de 400 000 véhicules, le centre de production Tofas produit la Palio, la Palio Weekend, la Siena, la Linea, le Qubo, le Doblò, le Fiorino et le Doblò Cargo.

Les prix de la Fiat Tipo (au 26/02/2016):

1.4 95 Tipo: 12 490 euros
1.4 95 Tipo Pop: 13 790 euros
1.4 95 Tipo Easy: 15 090 euros
1.3 MultiJet 95 Tipo: 14 990 euros
1.3 MultiJet 95 Tipo Pop: 16 290 euros
1.3 MultiJet 95 Tipo Easy: 17 590 euros
1.6 MultiJet 120 Tipo Pop: 17 590 euros
1.6 MultiJet 120 Tipo Easy: 18 890 euros

Les équipements de série de la Fiat Tipo (au 26/02/2016):

Tipo

Ligne et Style

Boucliers de la couleur de la carrosserie
Grille de calandre avec inserts chromés
Jantes acier 15 pouces avec enjoliveurs
Poignées de portes noires
Rétroviseurs extérieurs noirs

Audio/Télématique

Autoradio UCONNECT avec prises AUX - USB
Ordinateur de bord LCD 3,5 pouces

Confort et fonctionnalités

Air conditionné manuel
Banquette arrière rabattable et fractionnable 60/40 Fix&Fold
Boîte à gants avec éclairage
Capteur de température extérieure
Condamnation centralisée des portes avec télécommande
Éclairage de coffre
Indicateur de changement de vitesse
Lunette arrière dégivrante
Ouverture du coffre assistée
Pare-soleil passager avec miroir de courtoisie
Prise 12V
Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
Siège conducteur réglable en hauteur
Vitres avant électriques
Volant réglable en hauteur et en profondeur

Sécurité

3 Appuie-tête arrière réglables en hauteur
ABS avec assistance au freinage d'urgence PBA
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux avant
Airbags Fiat rideaux avant et arrière
Ceintures de sécurité avant 3 points réglables en hauteur
Direction assistée avec fonction City
ESC avec aide au démarrage en côte HSA
Essuie-glaces avant à 4 vitesses
Feux diurnes DRL
Fixations Isofix 3 points aux places arrière
Kit de gonflage de pneumatiques Fix&Go
Système de contrôle de la pression des pneus

Tipo Pop (en plus de Tipo)

Jantes acier 16 pouces avec enjoliveurs
Poignées de portes chromées
Rétroviseurs extérieurs de la couleur de la carrosserie
Système de téléphonie Bluetooth avec commandes au volant
Système multimédia UCONNECT à écran tactile 5 pouces
Commandes audio au volant
Régulateur de vitesse
Vitres arrière électriques
Volant et pommeau de levier de vitesses en cuir

Tipo Easy (en plus de Tipo Pop)

Jantes alliage 16 pouces
Pack Chrome (contours des projecteurs antibrouillard, jonc de vitres latérales et  de calandre)
Accoudoir central avant coulissant avec espace de rangement
Allumage automatique des feux
Capteur de pluie
Climatisation automatique
Rétroviseur intérieur photochromatique